南环高速公路三合互通

　　2019年6月1日，南环高速公路建成通车，完成了遵义绕城高速的最后一块“拼图”。半年来，已通车的南环高速公路衔接着北环高速公路等几条已通高速，如一双坚实的臂膀，把红花岗区、汇川区、新蒲新区主城紧紧拥入怀中，形成一个“大遵义城”的发展新格局。作为亲历者的遵义市民，感受着变化、歌颂着变化，这些道路拉近的是距离，承载的是大家数十载的高速梦、致富梦。

　　1 绕城高速环抱“大遵义城”

　　在遵义的交通版图中，遵义市乐理至冷水坪高速公路（简称南环高速公路)处于重要节点位置，它不仅是我市公路建设“5纵4横9联2环”骨架公路网规划中的“2环”之一，也是贵州省高速公路网的重要组成部分。“南环”的开通，使我市的绕城高速公路完全贯通，不仅有效缓解了中心城区交通压力，同时把沿线乡镇串联起来，提升了区域路网的整体水平。

　　据介绍，青檬高速2010年开工建设，2013年底建成通车，起点与杭瑞高速思遵段相交（虾子镇青山村处），终点与兰海高速崇溪河至遵义段相交（董公寺檬梓桥处），全长30.9公里。青檬高速公路的作用主要是连接遵义周边各条高速公路，因此设了青山互通、中桥互通、洪江互通、李子垭互通、檬梓桥互通5处互通立交，让各个方向的车辆都能通过这些互通点实现互通。

　　北环高速起于汇川区高坪的檬梓桥互通，与绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于播州区鸭溪镇乐理村的乐理互通，与杭瑞高速公路遵义至毕节段相接，全长29.07公里，于2014年通车。2018年底，贵遵高速复线通车后，连通了青山至冷水坪，加上青檬高速、北环高速以及南环高速，这四条高速完美地环抱着中心城区。

　　据了解，南环高速公路通车后，遵义城区外环形成一条约130公里的完整闭合环线。这条环线将播州区西部、南部的石板、三合、芶江、三岔等乡镇连接在一起，并将红花岗区、汇川区包围成一个“大遵义城”，扩大了遵义中心城区范围，是打造“大遵义”组团发展新格局的需要。也就是说，绕城高速对遵义中心城区起到积极的运输保障作用，不仅极大地缓解了主城区交通压力，同时有利于推动地方经济的快速发展。

　　2 一天到两三个县不是问题

　　马上就要过春节了，家住老城的张先生想带家人周边游。“我们遵义附近有不少风景秀丽的地方，随便打开导航搜索，就能发现出了城区全是高速，到仁怀市80分钟；到习水县150分钟；到赤水市也才3个多小时，真的是太方便了，一天跑两三个县都不是问题。”

　　这几年，遵义交通的发展有目共睹，全域高速基本实现。据市交通运输局相关工作人员介绍，早在2015年，我市就实现了县县通高速的目标，通车高速公路在全省占的比例最大。杭瑞高速串联了湄潭、凤冈；遵赤高速拉通了仁怀、习水、赤水；道安高速经过了道真、正安、余庆，还有已经通车多年的兰海高速、遵绥高速等。北环高速、青檬高速、贵遵复线、南环高速的通车，则让遵义市绕城高速成形，过往车辆都可以通过绕城高速分流，极大地缓解了城区交通压力。

　　此外，记者采访了解到，遵义市目前已建成高速公路21条。除了出行方便，高速公路的通车也促进了各个城市的经济大发展，特别是旅游的发展。有了扎实的交通基础条件，遵义市围绕“吃、住、行、游、购、娱”，强化旅游基础设施建设，构建了“产城景一体”“铁公机联动”“山水田融合”“文教医配套”的旅游服务配套体系。