“以前，我们到县城赶集走山路，需要一个半小时，现在到县城赶集，就在家门口坐中巴车20分钟就到啦！”谈起出行之便，思南县大河坝镇马安村农民陈时喜深有感触地说。

大河坝镇黑鹅溪村新貌

　　“黔道难，难于上青天。”处于祖国大西南的贵州，境内“苍山如海”和“乌蒙磅礴”，没有一块平原，“地无三里平”是贵州的客观属性。一座座青山，一道道沟壑，不仅阻碍了贵州境内人民群众的交往，也阻碍贵州与山外的交流，让“黔货”出不了山，山外的好货入不了“黔”，“地无三里平”成为制约贵州发展的天堑。

思剑高速思南腾龙峡大桥  任志平 摄

　　改革开放四十年来，特别是党的十八大以来，贵州现代综合交通运输网络建设一日千里，让“地无三里平”的贵州“天堑变通途”。“地无三里平”再也不是阻碍贵州发展的“代名词”。“海、陆、空”交通大动脉的形成，让全省各族人民获得了“天堑变通途”的满满的幸福感。

　　人们看到，四十年来贵州交通发生了翻天覆地的变化。

　　看铁龙飞驰：2014年，贵广高铁开通，贵州高铁里程实现“零”的突破，铁路出省通道达到14个，形成贵阳至周边省会城市及泛珠三角、长三角、京津冀等地区2至8小时高铁交通圈。

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　　看蜿蜒玉带：2015年，贵州实现“县县通高速”，高速公路里程达到5800公里，高速公路出省通道达到17个。2017年，贵州实现村村通沥青（水泥）路、村村通客运，以前“雨天一身泥、晴天一身灰”的“泥砂路”变成了干净的水泥路、沥青路，一个个小山村通过纵横交错的公路网，与省会贵阳连在一起，人们“就在家门口坐车到贵阳”变成了现实。

思剑高速塘头互通，任志平 摄

　　看舟楫往来：贵州北入长江的乌江高等级航道实现通航，2018年“陆海新通道”开行测试班列，贵州的“山货”通江达海。

思南城北新区一角，任志平 摄

　　看巨鸟翱翔：贵州实现通航机场市（州）全覆盖，形成“一枢纽十支”民用运输机场布局。2018年贵阳-莫斯科直飞洲际航线开通，国际航线达到24条，贵州飞向世界各地。

　　“海、陆、空”交通大动脉促黔货出山，让山外世界品尝贵州的“山珍海味”，也让贵州人品尝山外世界的“珍品”。2017年，贵州民航旅客吞吐量2457.65万人次，货物运输量9.4亿吨，货物运输周转量1544亿吨公里。

　　“海、陆、空”交通大动脉让处在深山的“闺女”靓于世人面前，让祖祖辈辈在山里的贵州人到山外“开洋荤”和“见多识广”，更让山外的人们来到贵州这个“大氧吧”休闲养生，欣赏贵州美酒及独特美食，观赏贵州奇山秀水、神奇溶洞、秀美瀑布、多姿的江河与湖泊，多彩的民族民间文化，感受贵州各族人民勤劳勇敢、淳朴善良、热情好客的人文魅力。交通大动脉带来了贵州文化旅游产业持续“井喷式”增长，2017年全省接待游客量7.44亿人次，旅游总收入7117亿元，同比增长均在40%以上。

　　新时代、新使命，“陆、海、空”交通大动脉，必将强势推进贵州后发赶超、高质量发展，一个“绿富美”的贵州，必将“靓”于世界面前。