天行健，君子当自强不息。

　　做人如此，地方发展亦如此。1992年，铜仁市将小镇大龙设置为经济开发区，初探工业经济发展。

　　彼时，大龙集镇仅有过境公路为街，工业立足点仅是依托湘黔铁路、株六复线带动的区域物流集散能力，以及湘黔接边地利。

　　1999年，贵州省将大龙开发区升格为省级经济开发区，填补全省工业布局黔东空白。

　　彼时，客商前来考察，举目难寻“开发区”踪影。交通落后、基础薄弱、产业单一、企业不显，人烟稀少。

　　进入新世纪，西部大开发东风劲起，湘黔接边点转身成为前沿阵地，拥有承接东、中部产业转移天然优势。

　　彼时，大龙开发区举力狠抓基础设施建设。大幅改善的交通条件让园区初步有了匹配身份的工业气息。

　　贵州红星发展收购政策性停产的贵州汞矿氯碱镁厂组建红星锰业，拉开大龙开发区新型功能材料规模发展序幕。

　　市场风向标下，大龙开发区抢抓电池无汞化、锂电动力电池兴起机遇，将主导产业从化工类逐步转到新能源新材料类。

　　今日，大龙开发区已有国家级循环化改造试点示范园区、国家新型工业化产业示范基地（锰钡汞系特色类）、国家级大宗固体废弃物综合利用基地三块“国字号”招牌，是首批国家级战略性新兴产业集群——铜仁市新型功能材料产业集群的核心支撑。

　　大龙开发区立足园区资源优势和产业基础，不断推进规划引领，狠抓实体经济，突出主导产业链构建，以重点园区、重点项目、重点企业带动，形成建链、强链、补链的“全产业链”创新发展模式。技术密集型、劳动密集型企业集聚的园区布局初步形成；多条具有完整产业链的产业集群正推动园区茁壮成长。

　　今日，红星锰业、中伟新材料、汇成新材料、能矿锰业、百思特、格瑞特等技术密集型企业，在全国甚至全球市场享有美誉；东亿电气、箱包产业等劳动密集型企业同样不落人后。

　　北新能源、红星电子、中伟资源等废弃电池回收利用企业蓄势待发，进一步夯园区实新能源新材料产业资源基础；增量配电网则将以降低电力成本，助推园区各类企业实现更好发展。

　　今日，大龙开发区已构建“五纵八横”交通格局，与过境高速公路、高速铁路及园区东部陆港织成通联全国、沟通世界的便捷路网。

　　筑巢引凤，大龙开发区始终稳扎稳打营造良好营商环境，园区企业集聚发展，共享产业集群效应。

　　今日的大龙开发区，仍在武陵山“深闺”，一如园区企业潜心发展般，专注建设与服务，探索更美好的未来。

　　今日却又与彼时大不同，“创建国家级开发区、打造千亿级园区、建设生态工业新城”目标明确，奋进有通衢。

　　地方发展如此，做人亦如此。地势坤，君子以厚德载物。