中国黔西南讯 （通讯员 段源兴） 今年以来，贞丰县根据中央、省、州相关文件会议精神，按照高质量发展的要求和“走在前列”的定位，以服务全县经济建设为中心，按照全县交通规划工作总体思路和任务目标，加快实施以农村公路为重点的交通基础设施建设，狠抓运输管理，确保安全稳定，以“建设上突出“实”、管理上突出“严”、养护上突出“常”、运营上突出“优”四个突出为抓手，统筹做好全县道路“建管养运”工作。

　　建设上突出“实”。坚持因地制宜，以人为本，使农村公路建设与优化城镇布局、农村社会经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，完善路网功能结构，不断提高农村公路通行能力和服务水平；全面推行“四包六定”责任制，严格执行“七公开”制度。

　　2015年至今，新改（扩）建公路2258.11公里。其中，新改建普通国省道220公里，城镇道路扩建108公里，升级改造县乡道66公里，实施通村沥青（水泥）路601.1公里、“组组通”公路476.31公里、进户路786.7公里。大力实施农村公路维修改造和安全生命防护工程建设，2016至2019年共投资10079.7万元，治理农村公路安全隐患路段810.19公里；投资3689.82万元，实施59.776公里的农村公路大中修工程；投资6900余万元，创建“四好农村路”示范项目398公里，全面实现了所有建制村和30户以上自然村100%通水泥（油）路的目标。

　　管理上突出“严”。按照“县道县管、乡道乡管、村道村管、组道组管”四级管理模式，推进农村公路养护改革，实行专业化养护与日常养护相结合，各乡（镇、街道）成立农村公路专业养护合作社，聘请贫困户为社员进行日常养护，制定完善乡规民约、村规民约等制度，建立路政执法四级分工负责制机构，加大部门联合执法力度，及时制止和查处违法超限超载运输及其他各类破坏、损坏农村公路设施等行为，切实做到制度建全、机构完善、责任到人、联动到位，有效解决“通而不达、达而不畅、畅而不久”难题。

　　养护上突出“常”。深化养护体制改革，在新修建公路的同时，大力实施农村公路改造、大中修工程、安全生命防护工程及农村公路路域环境综合治理，大力完善农村公路保护设施，按照属地管理原则，全面加强辖区内路段的养护及路政管理，切实做到养护常态化，保障农村公路养护效果。2019年将1753公里农村公路全部纳入养护，2019年安排养护资金1575万元。2016至2018年共计投入小修保养经费1472.9万元，2018年公路养护PQI值平均达84.83。

　　运营上突出“优”。开通农村客运班线22条、易地扶贫搬迁及学生就学公交车专线6条，投运客运车辆178辆，实现了100%建制村通客运，100%易地搬迁点通公交车，加大“村村通”农村出行服务平台APP推广应用，全面拓展城乡客运服务网络覆盖广度和深度。扎实推进农村现代物流发展，健全农村物流基础设施和配送网络体系，解决日用品下乡、农产品进城“最后一公里”问题，贞丰粽子、糯米饭、花椒、火龙果、百香果、芒果、四月李等“贞丰一品”通过物流一体化和电商平台远销全国各地。着力确保农村公路建得好、管得好、养得好、运营好，营造出畅、洁、绿、美、安的农村交通环境。

　　“四个突出”工作法，统筹推进全县道路“建管养运”工作。农村公路作为“带产业、连基地、接市场、促增收”的基础工程，带动全县花椒、砂仁、茶叶、精品水果、食用菌等特色产业发展。打通群众出行“最后一公里”的难题，建好产业路、扶贫路、旅游路、致富路、小康路，为发展全域旅游，助推县域经济发展再增动力。

　　路通了，产业发展起来了，连环乡武装部部长激动地告诉笔者：“2011年村里修了一条毛路，这里气候好，土地连片，我们打算引进一家公司来发展蔬菜产业，公司负责人看着这毛路，项目就搁浅了。现在路修好了，发展甘蔗、李子等产业，村民生活发生了翻天覆地的变化。”

　　村民王应华介绍，以前他家几亩地基本上都是种水稻，逢稻谷收割的日子，一天早上能挑两担，下午挑三担，路不通，甚至有荒废这片土地的打算。

　　“现在我家土地都种上了李子，今年4月，收购车子直接开到基地旁，五六亩李子，收入差不多有两万元。”王应华满脸笑容地说。