近年来，一条条城市干道先后完工，拉近了贵阳与贵安的距离。2019年11月7日，作为贵阳——贵安路网互联互通的重点项目，贵阳轨道交通S1线一期工程项目开工建设。11月25日，松柏环线北段（贵安新区段）项目地勘全面完工。贵阳市域快铁西南环线也在紧锣密鼓地修建中……城际快铁、轨道交通等项目完工后，贵阳——贵安将形成铁路、轨道、高速公路、城市道路等多种交通方式互联互通。伴随着贵阳——贵安两地将融入半小时交通圈，贵安新区的环境价值日益凸显，尤其是贵安核心区域、交通枢纽附近物业，成为贵州省不少购房人群居住改善以及山水养生的置业重要选择地。

位于贵安新区的时代城市花园项目。（效果图）

　　从贵安新区的建设版图来看，湖潮区域是贵安人居板块的热点区域。贵安时代城市花园位于贵安新区核心——湖潮区域，兴安大道与天河潭大道交汇处，紧邻贵州省第二大高铁站——贵安高铁站。同时，根据已开工建设的贵阳轨道交通S1线规划，S1线的贵安站将与贵安高铁站实现无缝换乘。而贵安时代城市花园，距离S1线贵安站不过仅950米。

　　在贵安时代城市花园附近，贵安医院仅隔一条马路，直线距离不过500米。根据新区的发展规划，贵安医院作为贵安新区首家三甲公立医院，项目总建筑面积322611平方米，总投资21.3亿元，一期规划1500张床位。项目建成后，将成为西南地区最大的三甲综合性医院。未来，贵安新区将在贵安医院附近规划医药产业园，打造大健康产业。

　　此外，距离贵安时代城市花园1000米左右，是北京师范大学贵安新区附属学校。该校是北京师范大学与贵州贵安新区管理委员会共同创办的非营利体制创新型学校，是贵安新区较先启动的，集高中、初中、小学、幼儿园于一体的15年一站式教育资源，属于贵安生态新城北片区核心文化教育板块。学校设计办学规模为180个班，配套设施建设将达到贵州省标准化学校建设水平。该校已于2016年9月开学，在2019年高考中，该校文理科均分远超一本线，居全省前列。

　　设计方面，该项目将“最贵州”与“最世界”结合，把贵州传统文化与世界经典建筑，城市风貌与田园风光有机统一，将建成人居社区和谐共生、生态可持续发展、与贵阳城区高效联动、具有贵州当地特色的城市标志性社区项目。

　　A、40分钟，贵阳城基路到贵安

　　开车行驶在贵安新区，宽阔笔直的大道两旁是正在建设中的园区。“我是2016年3月到贵安新区工作的。”家住贵阳市城基路的曾义在贵安新区工作已3年多了，每天开车上下班，贵安新区的道路给他印象最深的就是宽敞、平坦，不堵，心里很舒畅。

　　曾义说，贵安新区道路四通八达，外通内联，一座座立交桥宽阔平坦，四通八达。从贵安新区到贵阳市城区有贵安大道、黔中大道——甲秀南路、金清路为主的三条快速通道，到贵阳老城区，40分钟左右；到观山湖区35分钟；到花溪区25分钟。“这几年贵安新区修了很多路，交通也越来越方便。”曾义说，他最期待的还是松柏环线北段。如果开通后，从贵安到贵阳，半个小时内就能到达。

（贵安新区五层立体结构的网红立交桥：百马立交）

　　B、贵安“网红七彩路”

　　“贵安新区路边的绿化简直美翻了，开起车来赏心悦目。”贵阳的王女士说，由于工作关系，她每天都要往返于贵安新区和贵阳。原来，贵安新区的“七彩”路很是有名，不管春夏秋冬，都会引无数摄影爱好者、网友专程赶来拍照。

　　贵安路部分线段道路红线80m，四板七带式，上下12车道，两侧设有人行道。道路绿化范围为中央隔离、主辅隔离带各5米、机非隔离带2米、路侧绿化带4米。网友拍摄的“七彩路”主要位于天河潭路段、月亮湖路段、马场镇等路段，总长达20多公里。在植被品种上，常青乔木、常绿灌木、草木花卉、落叶乔木以及落叶灌木等交叉进行种植，不同的季节，植被色彩各不相同。

（京安大道）

　　C、公交路网四通八达

　　“我和朋友一到周末就到云漫湖玩。”在云漫湖国际休闲旅游度假区，来自贵安新区花溪大学城的学生杨熙告诉记者，大学城附近公交非常方便，他打算带着朋友们玩遍贵安。“新区好多景点都通公交车，我们游玩计划都是以坐公交为主。”杨熙说，和刚来新区上大学时比，贵安的公交线路更完善了，公交线路四通八达，出行便利。现在高铁站快修好了，轻轨也开始修了。轻轨和高铁开通后，到贵安就更方便了。

　　据了解，贵安新区开通了直管区4个乡镇、大学城公交线路以及贵安连通贵阳、清镇、花溪、安顺等地的公交线路。

　　D、贵安高铁站

　　2016年8月，贵安高铁站正式开工建设，目前已进入收尾阶段。贵安高铁站位于贵安新区湖马片区核心区，总建筑面积达6.06万平方米，总投资12.3亿元，是我省仅次于贵阳北站的第二大高铁站。它是集高铁、地铁、公交、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽，沪昆高铁、渝黔高铁、贵阳西南环线等都会通过贵安高铁站。

　　贵安高铁站地下二层为城市轨道地铁S1线、G1线站台层。未来正式投运后，预测远期年发送旅客将达5400万人次。

（贵安新区七彩大道）

　　E、轨道S1线贵安段

　　贵安新区规划4条城市轨道交通线路，分别为轨道S1、S2、S4、G1号线，其中轨道S1线贵安段已经开工建设，轨道交通S2线已经开展前期研究工作。

　　贵阳市轨道交通S1线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途经花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。设有贵安、百马路、中曹司、望城坡、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、振华广场等24座车站。贵安新区范围内的站点分别为皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路6座车站。其中，贵安站、金马中路站为换乘站，可直接连接G1、S2、高铁、公交等交通路线。S1线一期工程完工后，贵安到达贵阳老城区、观山湖区、双龙新区等地只需要30分钟，贵安的路网将完全融入贵阳的轨道交通网当中。

　　F、松柏环线北段

　　11月25日，随着最后1个孔钻堪结束，松柏环线北段（贵安新区段）项目地勘作业全面完工。松柏环线北段道路建成投用后，从贵安新区开车到省委，只需要30分钟时间。

（贵安新区四通八达的公路网）

　　据介绍，松柏环线北段（贵安新区段）起点接黔中路与南环高速交会处，道路由西向东延伸，途经栋青路、环城市域快铁、恒大、思杨路北延伸段，终点接花溪区明珠大道，连入花冠路后直达省委。

　　该道路等级为城市结构性干道，全长5.69公里，其中贵安新区段1.64公里，贵阳段4.05公里，设计时速60公里/小时；贵安新区段道路红线宽度40米，两侧预留30米绿化带，为后期道路拓宽、立交、有轨电车等建设预留条件；双向6车道。

　　G、贵阳市域快铁西南环线

　　贵安新区湖潮境内贵阳铁路西南环线预计2020年完工。该环线建成后将与已运行的贵阳枢纽铁路东北环线相连成“一环”，加速贵阳“半小时经济圈”形成，更加方便市民出行。

　　贵阳是全国唯一建设市域环形铁路的省会城市。与其他跨区域的铁路不同，贵阳市域环铁主要承担客运任务，采用公交化运营模式，站间距缩短至2.5公里左右。其中，贵阳市域快铁西南环线全长81.1公里，全线桥隧总长约53公里，桥隧占比近70%。

　　H、机场半小时核心圈

　　贵安新区附近有两个机场，分别是龙洞堡国际机场、黄果树机场，两大机场位居两翼，形成机场半小时核心圈。

　　从贵安新区到龙洞堡国际机场，路线1：贵安大道—西南环路，全程39公里，预计50分钟；路线2：贵安大道—贵阳绕城高速，全程44公里，预计38分钟，收费25元。从贵安新区到黄果树机场，路线：贵安大道—沪昆高速，全程77公里，预计1小时25分钟。