文/图 当代贵州全媒体通讯员 龙飞宇 潘文华

　　秘境“小往寨”，笔者向往久矣，今日终得成行。

　　8月4日，汽车在镇岑线K9公里处驶入通往小往寨的水泥路，一路沿白水河而上，虽然突遇瓢泼大雨，雾气在山间乱窜，却未减轻笔者半点兴致。约莫一个小时的车程，小往寨若隐若现映入眼帘。

初见小往寨

　　位于镇远县金堡镇溪头村的小往寨，直线距离镇远县城11公里。长期以来，因交通不便，小往寨久居深山，无人问津。而不久前却有部分企业欣然前往，究竟怎么回事？

　　而这一切，皆因这条连接小往寨的8公里“组组通”公路的拉通而展开。

通往小往寨的通组公路美如画

　　“这里的青壮年基本外出务工了，听说家乡通了水泥路，准备返家发展产业，这次是开车回来找大伙合计合计做点事。毕竟在外务工不是长久之计。”小往村民组长张国发指着水泥路边三三两两的外地牌汽车说。

　　话说150多年前，小往寨村民陆续从台江施洞等地迁徙而来，农耕为生，至今他们久居深山已是六七代人。据了解，如今的小往寨有68户人家，300余人居住在此。

　　上个世纪70十年代初,祖辈农耕为生的小往村民开始转变发展方式，在小往生产队的带动下种植花生和三七。然而因为大山的阻隔，交通极为不便，往来村寨紧靠一条沿白水河并行的蜿蜒崎岖的山间羊肠小道出入。要把花生和三七销售到临近的村寨，必须通过肩挑背驮行走两三个小时才能到达镇远周边集镇。

　　因为种植花生和三七使得小往生产队有所结余，在小往生产队的组织带动下，村民投工投劳自发修建了一条路基宽度约3米的泥巴路，并购买了镇远第一台红星拖拉机，勉强算是告别人挑马驮的历史。

　　然而，小往寨终是地处边远落后的村落，部分村民开始陆续搬迁，青壮年也基本外出谋生，于是小往寨成了名副其实的“空壳”村。“那会年轻人都出去了，谁会留在村里，留在村里就是没出息。”回忆过去，张国发叹了口气。

　　因此当地政府几次想通过“一事一议”提供水泥砂石材料，由于小往寨缺乏富余劳动力，加上通向小往的路属于基本平行于白水河的沿溪线，建设难度大。交通不便又一次成为小往寨发展的瓶颈。

交通先行，产业带动，小往未来可期

　　2017年6月23日，习近平总书记在山西太原主持召开深度贫困地区脱贫攻坚座谈会，要求交通建设项目尽量向进村入户倾斜。2017年8月起，贵州省决定开展农村“组组通”公路三年大决战。计划在2017至2019年，投资388亿元，对全省39110个30户以上具备条件的村民组实施9.7万公里通组公路硬化建设，实现通组公路由“通不了”向“通得了”“通得好”转变，全面提高农村公路通畅率，切实提升农村群众出行质量。

　　同年8月，在镇远县委、县政府的坚强领导下，镇远县印发了《镇远县脱贫攻坚农村组组通公路大决战实施方案》，按照“一组一路”原则实施30户以上（含30户） 具备条件的村民组通组公路硬化建设，破除农村公路交通瓶颈制约。据悉，镇远县农村“组组通”公路建设里程任务为1121公里，沟通461个30户以上村民组，直接受益人口达11万余人次，其中直接受益涉及建档立卡贫困人口达1.4万余人次，将实现全县贫困人口全覆盖。

　　一个跨世纪的等待，就这样，小往村民终于等来了“组组通”公路建设的福音。

　　镇远县农村“组组通”公路项目的实施，充分发挥了交通在脱贫攻坚中的引领作用，激发了贫困群众脱贫致富的内生动力，带动了贫困地区种植业、养殖业和农村物流等产业的蓬勃发展。

　　脱贫攻坚，产业带动。如今的小往寨结合自身自然条件，将规划种植花椒500余亩，种植“黄金”药材200余亩。小往寨的后山是镇远“五云四哨”中的“响古云”，这里植被茂密、古树长青，一到春天，漫山遍野的杜鹃花娇羞欲滴、妩媚动人，“这里将打造成1000余亩杜鹃花基地，发展旅游业，而依靠白水河的清凉，沿河合抱之木成荫之利，这里即将打造成镇远的又一个游客心灵栖息之地。”张国发骄傲介绍到。

　　小往寨村民盼星星、盼月亮，不久前终于看到水泥路修到了家门口。如今的小往寨就这样告别了“远在青山无人问”的历史，即将驶入历史快车道，分享交通便捷带来的“红利”。