位于黔西市与大方县交界处的成贵高铁西溪河大桥上，每天一百余辆高铁飞驰而过，把成千上万的旅客安全高效地送往目的地。

西溪河大桥作为成贵高铁的重难点控制性工程，是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥，大桥全长493.6米，桥面距离水面约260米，采用跨度240米的上承式钢管混凝土拱桥新结构是我国目前高铁转体桥梁的最大跨度。

“在日常检查中，我们主要检查钢结构是否有锈蚀现象，钢管混凝土里面的混凝土和钢管是否有分离，同时我们还要观察，焊接的地方是否有异常。”贵阳高铁工务段毕节桥路车间党支部书记曾荣华说。在大桥下悬检查点，贵阳高铁工务段毕节桥路车间工作人员携带小锤、望远镜、手电筒等工具，对大桥的钢结构、外包混凝土等进行细致检查，确保高铁安全运行。

贵州日报天眼新闻记者

谢佳杰 吴东志 向  淳 旷光彪

部分照片由史开心提供

编辑 吴东志

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