赤水河红军大桥位于习水县习酒镇岩寨村，桥址区距上游习酒镇约6.30公里，距下游太平镇约12.80公里，是江习古高速公路和叙古高速公路的控制性工程。大桥为总长2009米、主跨1200米、桥高315米、主塔高243.5米的山区峡谷单跨钢桁梁悬索桥，索塔采用门式框架混凝土结构，243.5米高的索塔与赤水河的垂直高度达到503.5米，造就了山区悬索桥中的世界第一高塔和世界第二大主跨。大桥自2017年5月开建以来，不断以高质量、快节奏、新技术刷新着行业纪录，历时29个月提前建成完工，为国内同类桥梁最快建设速度。

据了解，赤水河红军大桥采用了塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、下横梁托架法三大关键创新技术，主筋帘式吊装、箍筋整体安装、锚杯整体安装等多个微创新技术，做到了现场管理国内一流、工程技术世界一流、建设成果世界一流，实现了山区特大高难桥梁建设国际4.0水平，开创了桥梁技术新时代，给其他同类工程建设提供了可借鉴的样板工程。

“赤水河红军大桥位于山区峡谷，桥位地势条件差。因此，我们经全方位考虑后，通过重新设计安全可行的新线形，积极与相关部门沟通交流，借鉴成功的设计经验等举措解决了施工过程中面临的困难。”作为曾经的建设者，如今的管理者，贵州江习古高速公路开发有限公司路产安全处负责人李润哲在提到具体施工方法时表示，四川岸采用隧道便道+盘山便道结合，大大降低了修筑便道困难和费用，采用GPS定位可控式无人机架设先导索过河有效降低传统方法过河的安全风险、提高施工效率。

赤水河红军大桥的建成通车，标志着一条新的“一带一路”南下交通大动脉成功构建，对促进黔川渝—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善具有突出的战略意义，同时，能改善黔北和川南交通，助推区域经济发展，打造黔川渝“旅游金三角”和“白酒金三角”，为建设交通强国发挥重要作用。　

贵州日报天眼新闻记者 张绍东 刘青

编辑 李硕

二审 芦晓娟

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