近日，在成贵高铁鸭池河特大桥旁的19号高铁巡防岗亭内，巡防员任武华和妻子赵世仙在认真进行交班手续。“2019年10月，这条高铁线路还在联调联试阶段就来到这里工作，我们夫妻俩每天分成2个班次，进行24小时值班值守，不间断地对鸭池河大桥沿线进行巡防。”任武华一边说一边接过妻子递来的对讲机准备接车工作。

“我们平时值守岗亭，列车经过时要立岗接车，同时要注意观察大桥沿线，如果有人翻越护栏要及时制止，还有在大桥旁边烧荒、放风筝也要制止，还要时刻注意其它飘浮物进入高铁网内，因为这些都会影响列车正常运行，山区线路在下雨天还要观察旁边有没有落石滑坡影响行车，有情况立即报告。”任武华告诉记者。

“这座大桥就修在我们家门口，全线建成通车后，为维护高铁线路治安稳定和运输生产安全，铁路部门面向当地群众招聘线路巡防员，我和妻子报名后被成功选中。”家住黔西市铁石苗族彝族乡米新寨村的任武华和妻子赵世仙经过培训后成为了巡防员，夫妻轮流值班，每天对所辖路段的桥墩、护栏等进行巡查，“迎、接、送”100余辆经过鸭池河特大桥的高铁列车，一晃眼，就坚了守了3年多。

成都至贵阳高铁鸭池河特大桥全长971米，飞跨地势险峻的峡谷，一列列高铁列车途径大桥的时间大约不到15秒。安全通行的背后，是像任武华夫妻俩一样的一群人经年累月的默默守护，为行车安全保驾护航。

“以前家里主要经济来源是种植玉米、大豆、红豆等农作物，一年的收入只能基本维持生活，自从做了巡防员工作后，我们俩每个月固定工资就有近5000元，一年为家里增收6万余元，这几年还把以前修房子欠的账都还清了。”赵世仙从巡防岗亭回到家后给养殖的牛喂完草后，又背着小外孙开始忙起家务。

贵州日报天眼新闻记者

谢佳杰 吴东志

编辑 吴东志

二审 芦晓娟

三审 成嘉廷 陈海东