近日，记者连续接到网友爆料称，在贵阳市观山湖区观山东路往大关村的一条乡镇小路上，有村民私设限高杆，导致来往该路段的货车司机无法从此地正常通行，影响了日常工作。

　　“我自己就是货车司机，也住在村子里，有一些很重的拉土车会经过这条路，长年累月就把这条路压烂了，几天前大关村的村民就把这条路拦了不让大货车经过，但是我们要回家啊，我们要生存的，我们的车已经被拦了3天了。”爆料者徐先生通过电话告诉记者。

　　11月10日上午10点半，记者来到徐先生所说的观山湖区观山东路往小龙滩方向的乡村道路上，发现在一个丁字路口，确实有一个标识限高2.9米的限高杆，在道路的一侧，停满了因限高杆阻碍而无法通行的7、8台大货车。记者还注意到，这一宽4.5米的乡村道路，被压得坑洼不断。

　　据了解，这一段乡镇小路是大关村4组村民进出观山东路的必经之路，不少混凝土、建材公司驻扎在此处，每天都有数十辆大型载满货物的货车从此处经过，此外，村里还有一个倒土场，不时还有重达40吨的渣土车进出，一来一回，乡村小路被压得“四分五裂”。

　　混凝土公司代表彭刚告诉记者：“我们有几十家企业都在村里面租了他们的场地来进行工作，他们这样一搞，小车能过，大车通通被拦下，那我们这几十家企业就面临瘫痪了。今天已经是第4天了，被拦下来的那些货车司机有些还是从北京开过来的，开到这里被拦下来不能进去交货，他们已经在车上吃、喝、睡了好几天了。”

　　记者通过采访大关村4组村民了解到，因为大货车昼夜来往不断，村里的这条小路被压得坑坑洼洼，他们也深受其害多年，所以才自发设置了这个限高杆。大关村4组村民高德芬告诉记者：“他们的大货车来来回回的，把这条路压坏了，这条路是晴天一身泥、雨天一身土，一条路修来是大家一起走的，现在我们只是限这个大车，不限小车的。要让我们拆掉限高杆可以，他们得把我们这条路恢复原样。”

　　大关村4组村民代表朱德富表示：“我们村里的老百姓早在20天以前就找过我，都说这个路段真的烂得不行，我们也想尽快解决这个问题。”

　　当天上午11点，大关村、黑石头村村委代表、混凝土公司、建材租赁公司代表以及村民代表就地进行协商，经过1个小时的探讨，最后协商出针对这一条乡村道路的修整方案。

　　建材公司代表方表示愿意出资修补该损坏的乡镇道路，具体路段为从北站分叉路口处至建材公司所在地的沿途乡镇道路，从即日起开始整改直至该公司搬离为止，并负责安排4名工作人员维护该路段的保洁卫生工作。

　　直至当天下午2点左右，在多方达成协议后，该路段上的2.9米限高杆被移除，道路恢复了通行。

　　根据《道路交通安全法》第二十八条规定：任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。

　　对于村民私设限高杆的行为是否符合规定，记者也采访了贵州中创联律师事务所的高鸿健律师：“在这次事件中，村民是不能在公路上设置限高杆的，根据《道路交通安全法》规定任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。本案中的限高杆就属于交通标志的一种，所以村民的行为属于违法行为，应该及时拆除。根据《公路安全保护条例》规定县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。所以村民如果出于保护村内道路的目的，应当将相关情况向以上部门进行反映由他们来根据相关法律法规处理，不能自行设置。”

　　作者 林佳艺

　　来源 贵州交通广播

　　编辑 孙远铭

　　编审 杨仪 李劼