10月29日，记者从满帮集团获悉，依托平台认证司机超过900万户的庞大数据，满帮集团于近日发布了《2020中国干线卡车司机大数据》，详细分析了平台下干线卡车司机的“画像”。

　　数据显示，满帮平台卡车司机平均年龄为37岁，是一个上有老、下有小的年龄。而在疫情之后，很多人跨行加入进来，年轻司机更多了，26至35岁的卡车司机注册比例明显高于以往。

　　同时，卡车司机数量排名的前6个省份分别是山东、广东、河南、江苏、浙江和河北。这些省份均位于沿海或中原地带，属经济发达地区，且人口众多，在2019年各省人口排名中均位于前10位，其中，广东、山东和河南是全国人口前三的省份。

　　卡车司机是经济建设的运输人，而中国是基建大国，加之近年来城市化进程的不断加速，各地催生出了大量建材运输需求，建材在各城市收货比例几乎都位列第一。同时，工业经济也是强国之基，机械设备在司机承运货品中也占有相当高的比例。而随着互联网购物的持续覆盖，全国十几亿人口展示出了强大的消费能力，各类快消商品也是师傅们承运的重要货品。

　　此外，数据指出，可以装载各种普通货物的高栏卡车、能满足大宗物品运输需求的平板卡车，已及快递、商超货物所需的厢式车，加之面包车、自卸车，是司机师傅以往最钟爱的五款车型。

　　但是，疫情以来新注册的司机中，TOP5车型名单发生了变化，冷藏车进入TOP5成为新晋网红。回想一下疫情中的我们，比以往有了更多的冷鲜食品到家需求，无数个我们共同催生了“宅经济”，带来了冷藏车需求的快速增加。

　　值得一提的是，满帮还在平台上发起了关于的从事卡车行业前的问卷调研。根据问卷调研发现只有34%的人在从业之初就选择了开卡车，高达66%的卡车司机由其他行业转行而来。

贵州日报天眼新闻记者 曾帅

编辑 王小婷

编审 田旻佳 王琳