贵州省近年来不断加快内陆开放型经济建设，全面参与国家西部陆海新通道建设，大力支持发展中欧班列，积极融入国家“一带一路”建设，取得良好成效。

　　如今贵州省进出口货物北向可以通过搭乘“渝新欧”“蓉欧”“长安号”等中欧班列连通欧洲、中亚腹地；南向可以通过西部陆海新通道门户港北部湾借船出海，连通东盟、中东、非洲，“一带”与“一路”在贵州省实现了有机衔接，构建起了贵州省南北双向多式联运服务体系。

　　9月25日下午，记者从贵阳海关新闻发布会上获悉，贵阳海关建立了中欧班列业务快速协调机制，与乌鲁木齐海关、重庆海关等14个中欧班列始发地海关建立中欧班列联系配合机制，极大地缩短了物流和通关时间。现在贵州省出口企业只需预留4到5天的准备时间，就可以保障货物顺利办结海关手续，随即搭乘成都、重庆、西安等地始发的中欧班列前往欧洲。此外，全面推广“提前申报、运抵验放”“全国通关一体化”等便捷的通关模式，每份报关单的作业时间从原来的3到4个小时压缩到现在的“秒放”。

　　我省企业进出口货物搭乘中欧班列，优化服务，压缩了通关时间，推动我省吉他、茶叶、卫浴用品、农产品等特色产品通过搭乘中欧班列走出国门。

　　据海关副关长詹水旭介绍，截至9月23日，贵州省累计搭乘出口中欧班列202标准集装箱次，货值3976万元，主要商品包括吉他、茶叶、马桶盖等；进口中欧班列130标准集装箱次，货值441万元，主要商品包括木材、润滑油脂等。今年9月，贵州省遵义市某茶企采用了一体化报关，通过“公铁联运”搭乘中欧班列“长安号”经新疆霍尔果斯口岸出口茶叶至吉尔吉斯斯坦，物流时间相比原来节省30%以上，这也是贵州省内企业首次通过中欧班列开展一体化报关出口。

　　下一步，贵阳海关将继续协同贵州省相关部门加强对中欧班列的业务指导，扩大中欧班列的应用范围，引导企业加大利用中欧班列开展货物进出口的力度，探索跨境电商、国际邮快件等新兴业态通过中欧班列发展的新路径，让贵州省产品搭乘中欧班列跑得更快、跑得更远。

贵州日报当代融媒体记者 李舒涵

编辑 刘思博 韦一茜

编审 杨仪 李劼