每天下午六点，大部分人已经结束一天的工作，贵阳车辆段动车运用所却是最忙碌的时候。不少动车在结束一整天的奔跑后，需要回到动车运用所里进行检修，检修前的动车，还需要先“洗个澡”。

    “焕然一新”的动车等待着明天继续出发

    贵阳车辆段动车运用所机械师罗永钱17：30就已经到达列车外皮清洗操控室，他熟练的检查好清洗设备，观察清楚水箱状态，拿出对讲机。

    “清洗作业准备开始。”

    罗永钱按下“清洗开始”工作键，只见清洗车间立刻水雾缭绕，24组清洁刷和23个高压水喷头迅速转动起来。

    动车运用所机械师罗永钱正在检查设备

    动车司机早已准备就绪，听到罗永钱的指令后，以5公里/小时的速度缓缓开进清洗车间。

    24组清洁刷高矮不一，相互配合，迅速将动车外壳上的污渍刷了下来，高压水喷头又将污渍冲洗下来，短短4分钟的时间，“风尘仆仆”的动车立刻焕然一新。

    “机洗后的动车会立刻进入车库，进行人共补洗。”罗永钱指着前方灯火明亮的检修库说到。

    贵阳车辆段动车运用所列车外皮清洗车间动车的“澡堂子”

    记者朝着罗永钱指引的方向走去，进入检修所内看到，洁丽雅列车外皮保洁公司的工作人员，正在为经过机械清洗的动车进行清洗作业。

    “清洗作业是按照检修计划中任务来进行，一般分为头车清洗和中间车清洗，3个人一组，30分钟左右就可以完成清洗作业。”正在工作的王占彪向记者介绍眼前的情况，他是洁丽雅列车外皮保洁公司主管，今天负责清洗作业后的质量检查工作。

    一辆动车缓缓开进车间开始“洗澡”

    眼前这辆动车的任务是头车清洗，15分钟的时间，三位工作人员就已经把车头擦得干干净净。

    记者了解到，动车的清洗任务很多时候还是由天气来觉决定，晴天归来的动车经过机洗就已经非常干净，只需要对车头进行人工补洗，如果是雨天归来的动车，整个车身都要清洗，一般需要40分钟左右才能完成。

    如何判断动车是否清洗干净呢?

    正在对动车进行人工补洗

    面对记者的提问，王占彪告诉记者，一般远看车身和玻璃是否又明显污渍，再近看门窗缝隙等细节，动车清洗完不仅需要他检查一遍，还要通过动车所质检检查一遍，保证动车的干净整洁。

    一辆又一辆的动车“洗完澡”，崭新的排列的在动车所里，明天它们又要以最好的面貌来迎接乘客。

    贵州日报当代融媒体记者

彭妲

    编辑 孙远铭

    编审 王璐瑶 李劼