7月8日7点03分，安六铁路首发G2954次列车平稳驶出六盘水站，于8点20分达到贵阳北站。这一趟1小时左右的高铁旅途中，一位身着红色绶带、满头银的发老人引起了记者的注意。

　　他叫周长富，黑龙江人，1951年参加铁路工作。1953年成渝线开通后，他义无反顾申请调到成渝线工作，成为支援西南建设的第三批人员。1966年，听闻贵州六盘水站将开通需要铁路工作者，立马带着妻儿转调到贵昆线六盘水站投入生产建设。

　　整整54年，周长富老人无私奉献在六盘水的铁路岗位上，对这里有着很深的感情。

　　“昨天晚上听到孩子们告诉我，说是今天开通，我整一宿都没怎么睡着，太激动，确实太激动了。我今年86岁，还能赶上六盘水到贵阳的高铁，真的是非常荣幸。”激动的心情溢于言表，周长富老人眼眶中泛起泪花。

　　60年代刚到六盘水站工作时，工作条件很差。尽管有充足的思想准备，周长富还是被当时六盘水地广人稀、物资匮乏和阴雨潮湿的环境所震惊。

　　“第一次乘坐火车到六盘水就用了40多个小时，那时，新站开通只有两对客车，昆明至北京西、昆明至贵阳，公路只有一条，车站旁只有几户农民房，职工住房是前工程队交下来的旧宿舍，只能干扩开来，没有任何粉刷，看起来很是荒凉。”周长富回忆说。

　　近年来，六盘水这座“火车拉来的城市”迎来翻天覆地的变化，作为老铁路人，周长富见证过站房的变迁，也亲历了铁路发展的一次次提速升级。

　　“在我有生之年，还能见到高铁通到家门口，这是以前做梦都不敢想的，我们这代人真有福。”周长富开心地笑着说。

贵州日报当代融媒体记者 周雅萌 彭妲 冷赛楠

责任编辑 杨霞