日前（28日），由中铁广州工程局集团承担施工的贵阳轨道交通3号线一期工程甘荫塘站至四方河路站区间左线盾构成功始发，比原计划提前了3天，甘荫塘站至四方河路站左线区间隧道由“黔进五号”盾构机掘进施工。黔进五号盾构机成功始发，标着贵阳轨道交通3号线一期工程土建六标段正式进入区间盾构施工阶段。

　　据介绍，3号线一期工程土建六标段工程，沿花溪大道正下方布置，起点为董家堰站，终点为四方河路站，全长6.8公里。工程包括：二站三区间，既：甘荫塘站、四方河路站，董家堰站至中曹司站区间、中曹司站至甘荫塘站区间、甘荫塘站至四方河路站区间。其中甘荫塘站至四方河路站区间，左线长1177米、右线长1169米，埋深约5.68-17.60米，隧道主要穿越中风化白云岩和泥质白云岩等地层。贵阳地区属于典型的卡斯特地貌，地下水丰富，因水压大，盾构掘进过程中极易出现栽头、下沉等。花溪大道既是花溪区连接贵阳主城区的主要交通干道，又是景观大道，施工时如何保证地面人员和车辆安全以及地下人员和机械设备的安全是该区间施工的难点之一。为保证不影响花溪大道提升改造和花溪大道正常通车，黔进五号盾构机原计划是从甘荫塘站始发的，目前调整为四方河站始发。

　　中铁广州工程局贵阳轨道交通3号线一期工程土建六标段项目经理部负责人龙进表示，项目部按照贵阳市委、市政府疫情防控复工复产工作部署，一手抓疫情防控，一手抓企业复产复工，坚持两手抓、两手硬的要求，坚决打赢防控防疫阻击战和复工复产攻坚战，把时间抢回来，把损失补回来。项目部在做好疫情防控的前提下，加大人力和机械设备的投入，全体员工发扬“水压高标准高、岩层硬作风更硬、溶洞多办法更多、困难大决心更大”的工作作风，齐心协力，团结奋战，克服了新冠肺炎影响，提前圆满的完成了各个节点工期的工作量，为盾构按照原计划始发提供了条件，“黔进五号”盾构机提前3天顺利始发，为抗疫情、保增长，大干一百天，取得了阶段性胜利。

　　据悉，黔进五号盾构机将于2021年1月10日在甘荫塘站“重见天日”。

　　贵州日报当代融媒体记者 左春林

　　编辑 王小婷