贵州自然资源丰富，能源资源的流通不仅仅需要依靠高速公路、国省干道等“大动脉”的建设，也需要依靠村与村、村与县的普通公路助推“黔货出山”。

　　因此，与基层老百姓密切相关的普通公路建设备受关注。

贵州省交通运输厅（贵州省交通战备办公室）党委委员、副厅长（副主任）龙平江做客在线访谈。贵州日报当代融媒体记者 任琳 摄

　　“到去年底，全省普通国省道通车总里程达26291公里。”“‘十三五’以来，全省新改建农村公路5.56万公里，实施农村公路安全生命防护工程5.2万公里。” 6月29日，贵州省交通运输厅（贵州省交通战备办公室）党委委员、副厅长（副主任）龙平江做客由贵州省人民政府网和当代先锋网、天眼新闻客户端联合打造的“在线访谈”栏目时说，按照“覆盖拓展、连接顺畅、服务提升”的要求，贵州以“路面改善、安全防护、功能完善”为重点，推进了3万公里县乡公路的提升改善功能，农村公路的“畅返不畅”“油返沙”难题正在加速改善中，高效、便携、结构优化将成为农村公路新的标签。

贵州省交通运输厅供图 陈沛亮 摄

　　2020年5月28日，省政府出台《贵州省全面深化农村公路管理养护体制改革实施方案》，以“质量为本、安全至上、自然和谐、绿色发展”等四个原则管理好农村公路管理养护，多方面提升了农村公路管理养护体系，并明确了两个阶段的发展目标。

　　“此方案的印发实施给维护农村道路的长效机制指明了方向。”龙平江介绍，到2022年，贵州要实现农村公路路长制县、乡、村三级100%全覆盖，农村公路管理养护100%纳入乡规民约、村规民约，农村公路列养率100%，创建“美丽农村路”历程不低于20%，创建“四好农村路”示范县不低于50个；到2035年，要全面建成体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，更好实现城乡公路交通基本公共服务均等化，路况水平和路域环境根本性好转，“美丽农村路”广泛覆盖，农村公路治理能力和治理水平全面提高，治理体系全面完善。

贵州日报当代融媒体记者 郭睆秋

编辑 杨羽