陈家湾隧道进口处

　　6月22日上午10时，随着一声炮响，重遵高速扩容项目陈家湾特长隧道左洞顺利贯通，标志着这项重点控制性工程取得阶段性胜利。

　　陈家湾隧道左洞全长3015米，右洞长度3010米，为分离式特长隧道，围岩主要以IV级、V级围岩为主，隧道横穿山脊，地势起伏较大，坡体植被发育。场区海拔600.3～1129.4m，相对高差529.1m；轴线通过段地面高程在684.0～1077.4m之间，相对高差393.4m。地貌类型属侵蚀—剥蚀型中低山貌。隧道施工难度大，安全风险极高。

左洞顺利贯通

　　隧道施工过程中，采用左右幅分离、双向对打施工方式。进口左洞及出口左右洞采用双侧壁导坑法进洞，进口右幅采用CD法进洞，隧道主洞施工采用三台阶法施工，项目利用超前地质预报、监控量测技术等，实时对隧道安全风险进行监测，确保隧道施工安全，为隧道按时安全贯通创造有利条件。

　　据了解，在陈家湾隧道左幅贯通后，隧道右幅预计将于2020年7月10日前后贯通。重遵高速扩容项目全线预计将于2022年底建成通车。

　　王亮亮 贵州日报当代融媒体记者 闵捷

责任编辑 杨霞