演练现场

　　近日，一场隧道瓦斯超限事故应急救援演练在重遵高速公路扩容项目黄家沟隧道展开。

　　13点50分，隧道内现场跟班作业瓦检员突然听到“便携式”瓦检仪发出报警声，立即查看瓦检仪，发现瓦斯浓度已达1.0%。同时，隧道瓦斯监控系统发出警报……

　　班组长刘龙彪立即按照程序向重遵项目T3标值班负责人、合同段负责人、项目负责人、建设事业部、安全监管部等主要领导进行层级汇报，经项目业主单位贵州高速集团公司分管领导指示，要求集团安全监管部、建设事业部、重遵项目部、T3合同段有关人员按照隧道瓦斯超限事故应急预案相关程序开展救援，同时向地方政府安监、应急救援、卫生等部门进行汇报，随时汇报有关事故救援进展。

应急抢险队员撤出隧道。

　　此时，黄家沟隧道瓦电闭锁装置启动，区域内电源已自动切断。接到紧急通知后，各班组成员立即停止作业，紧张有序撤离。同时，遵义市应急救援大队、新站镇卫生院医护人员立刻赶赴现场，洞口拉起了警戒线，禁止人员、机械进洞。

　　班组长对撤出的作业人员进行清点时发现有2名作业人员失联，正在一旁待命的应急抢险组成员佩戴四小时正压氧气呼吸器，抬着担架进洞搜救被困人员。该呼吸器能够提供长达4小时的呼吸氧气，从而使搜救人员在有害气体环境中能够保障自身安全，有效开展救援工作。

　　经过20分钟的搜救，应急抢险组在距洞口约2000米二衬处、2050米仰拱处各发现一人，立即用担架转移出洞。经新站镇卫生院医务人员检查，两名工人均有不同程度受伤，被立即送往医院救治。

　　15点20分，监控中心瓦斯自动监测系统监测发现，瓦斯浓度持续升高，即将到达爆炸极限，情况十分危急。通过专业人员进洞探明，发现上台阶右侧3个底板炮眼有瓦斯涌出，是本次隧道内瓦斯超限的来源，二衬台车附近风筒受压弯折，影响了通风。随后，救援人员对风筒弯曲处进行梳理，通过理顺风筒，增大通风量，经过通风后，瓦斯自动监测系统上显示瓦斯浓度已降至安全值，次生灾害基本消除。

将“伤者”转移至安全地带。

　　至此，这场由贵州高速集团、中交路桥建设联合举办的，历时90分钟的2020年“安全生产月”隧道事故应急救援演练顺利结束，相关各方快速反应，协调有力，将被困作业人员安全救出并按照预案要求送往医院救治，隧道设施设备安全完好。

　　重遵扩容项目质量安全专员龙杰介绍，重遵扩容项目内有多座高瓦斯隧道，通过演练有效提升瓦斯隧道施工单位的安全意识，用实体演练来检验隧道施工瓦斯事故应急救援预案的科学性和实用性，检验了各单位应急救援和处置能力，以及相关部门协同作战能力，锻炼了队伍，积累了演练救援的实战经验，也必将提高广大干部职工的安全意识、责任意识和全局意识。

　　据了解，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程全长118.918公里，桥隧比高达71.67%，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h。

　　截至5月底，项目总体形象进度超过60%，根据计划将于2022年底建成。

　　贵州日报当代融媒体记者 闵捷

　　编辑 王小婷