5月3日下午2点，初夏的阳光洒在空旷的贵阳合朋二手车市场上，这个占地10多万平方米、拥有400多家商户的市场，迎来一天中最热闹的时刻。

　　市场中的道路上不停有车驶过，间或有三三两两行人前行，道路两侧的门面前，也有人在打开车辆检查，进行交易前的商谈。

　　“我们市场正复苏向好。”贵阳合朋二手车市场总经理杜青说。

　　杜青介绍，合朋二手车最热闹时刻也是交易量最集中时候是上午11点到下午3点之间，按照惯例，节假日来市场看车购车者多，但今年市场客流相对减少，应该是受疫情还未消除原因。

　　进入市场内的一家规模大的经营户，展厅内至少陈列上百辆待交易的车辆，一家四口在看车，不断地有顾客进入展厅，销售员正忙着接待。

　　正在展厅看车的袁先生告诉记者，他是趁小长假带着母亲来看车，准备换一辆10万元左右的二手车。

　　展厅内的车让他有些目不暇接，10万元左右的车不少，看上去都不错，他有些举棋不定，拿不定主意。“很多车才跑几千万把公里，年限也不长，售价也不高，还是品牌，新车至少是三四十万元，但现在售价才十多万元，一家人都很心动，但超出他预算。”

　　记者沿着市场逛了12个商户展厅，每个展厅的销售员都在接待顾客，回答顾客的咨询。

　　一家展厅的销售员小顾称，小长假这两天来，她接待10多个顾客，卖出两台车，一台26万元的5系宝马，一台6万元的大众。

　　杜青说，二手车就是价格实惠，但品质与新车无异，一些车型甚至刚刚从4S店购买才行驶几百千把公里的车，因为种种原因成为二手车转卖的，但在二手车展厅售价就跌了跟斗，至少低几万甚至几十万元，消费者遇见这种车相当于“搞到事”。

　　5月2日，市场内车柏乐二手车出售一台的宝马7系就是一个案例。

　　车柏乐二手车是合朋二手车市场二手车存量在500万元以上的大型商户，总经理何圣告诉记者，4月底的时候，一个工地老板因为要复工给工人发工资，把春节前购买的一辆售价100多万元新车、才行驶几千公里的宝马7系以76万元转卖给他，5月2日，一个酒商就以81万元将这台车从他的展厅买走。

　　何圣说，5月1日以来车柏乐已经卖出11台车，最便宜的一台以5.38万元卖出，他的展厅有售价在几万元到上百万元的百余款二手车待售，“3月份销售168辆，4月份售出142辆，与去年同期比，销售数量减少了10多辆，我相信二手车交易会越来越红火起来的。”

　　像车柏乐这类大型商户在贵阳合朋二手车市场内占比并不多，市场一般以库存量在100万元到200万元的小型商户和200万元到500万元的商户居多。

　　贵阳合朋二手车交易市场的前身是贵阳凤凰村二手车交易市场，2010年搬迁至花溪合朋金石产业工业园，是立足贵阳辐射全省的最大二手车交易市场。受疫情影响，今年2月21日市场关停一个月后恢复营业，恢复营业后至4月底总交易量不到500辆，一些交易数据还是疫情发生前产生的，按照正常交易，一个月市场内500辆以上才算正常。

　　在贵阳合朋二手车市场，正规商户出售的二手车都是经过商户、国家认证资格的评估师和车行家评估系统对车况车价进行综合评估后统一定价后挂牌出售的，市场出售的车况质量有保证，购车者选购车辆时根据自己的经济状况选购车型，再确定车辆使用年限和行驶公里数进行选择。市场内每天都有不同的车辆进出，可供选择的空间很大。

　　杜青说，随着消费观念的转变，二手车也不再显得“档次低”，受疫情影响，二手车市确实交易下滑，一些商户甚至关停转让，但随着复工复产，一切都会好起来，二手车市场在复苏，在向好。

　　记者采访中了解到，孟关国正二手车市、清镇二手车市在小长假前三天交易平平，但商户们都对未来充满信心。

贵州日报当代融媒体记者 罗华

责任编辑 赵飞羽