“你好，我是邮政快递的，你有个包裹到了，请下楼取一下。”

　　“你好，请问你现在在家吗？你有包裹到了，我在你家楼下。”

　　“你好，邮政包裹到了，在楼下。”

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　　彭四喜是一名中国邮政速递物流的快递投递员，像这样的电话他每天都要打上百个。“打完电话以后就要等对方来取，有时候最长的都要等半小时以上。一车有那么多包裹，你想想我们一趟要花多少时间才能送完？”

　　早上七点，城市“初醒”，快递员已经开始了一天的工作。整理包裹、清点包裹、装货上车……面对仓库里成千上万的包裹，他们需要人力一个个核对、分拣，整个过程很繁琐却又十分熟练。

　　当包裹全部分装各车后，快递员就要“一人一车”开始投递。“疫情期间很忙，很多收件人都不愿意下来拿，都是放在驿站、丰巢的比较多。”据彭四喜介绍，前段时间，由于很多快递公司都没有营业，邮政包裹量剧增，他们投递的工作量很大，几乎没有时间休息。

　　“那时候进入小区也不方便，比较耽误时间。我们一天时间就这么多，工作量又大，很多时候就只能加班送。”彭四喜说，为人民服务，没有怨言。

　　只见他驾驶装满包裹的货运车到指定小区门口，然后一个一个打电话确认取包裹时间，再将包裹一个一个垒好，爬上坡，才到达小区楼下。

　　时间一分一秒地过去，陆陆续续有收件人来了。

　　“请核对一下单号和姓名，然后在这个地方签下字。”

　　“我一个人搬不动，可以送到家门口吗？”

　　“好，我帮你搬上去。”

　　“送货上门”是快递员最常见的一件事。“很多收件人白天不在家，家里只有老人和小孩，不是很方便。她拿不了，我也只能帮忙送到家里。大件快递多的时候，一个人搬不动，就会叫其他人帮忙搭把手，一个人的力量毕竟有限。”即使在阴冷的天气，彭四喜也常常累出一身汗。

　　大约过了三小时，一车的包裹都送出去了。“这是我今天的第一趟。”彭四喜用袖子抹了抹汗，这才喝上一口水。

　　“现在其他快递也恢复营业了，我们的压力就要小一点。疫情期间大家不方便出门的时候，都会选择网购，这时候就需要我们挨家挨户地送。我今年45岁了，也见证了物流行业的变化，之前没有这么多快递，现在快递很多了，以后还会越来越多。”彭四喜的脸上露出了朴实的笑容。他说，物流与人们的生活息息相关，选择这行就要干到底。

　　休息了一会儿后，彭四喜又重复着早上的工作，整理、清点、装车、送货……

　　像彭四喜这样的快递员还有千千万万个，他们穿梭在大街小巷，用行动承担起输送千家万户包裹的“传输带”作用。

贵州日报当代融媒体记者 冯晨阳 陈大炜

责任编辑 阮丹