4月17日，在黔西南布依族苗族自治州兴义市环城高速公路项目，工人正抓紧在各自岗位上作业，施工现场如火如荼。

　　施工现场

　　焊接作业

　　据了解，兴义市环城高速公路项目由贵州公路集团承建，为贵州省重点建设项目。该项目于2018年7月开始施工，预计2020年年底可通车。

　　兴义环高丰都段

　　安装悬索

　　兴义环城高速公路项目采用政府和社会资本合作模式建设，概算批复金额为101.88亿元。路线起于义龙新区打磨冲汕昆高速公路顶效东枢纽处，经楼纳、丰都、则戒、敬南、酒金、木贾、破古，将现有的汕昆高速公路兴义西接地互通立交，改扩建为T形枢纽，即为路线终点。

　　工人在安装操作架

　　丰都互通收费站

　　据悉，兴义环城高速全长62.5公里，全线设桥梁21868m/63座，其中特大桥5349m/5座;全线设隧道12274m/26座;桥隧比为54.6％。

　　分工协作

　　加固作业

　　工人在主塔顶施工

　　高速全线在磨盘山(枢纽)、楼纳、丰都、景峰、敬南、洒金、兴义西(枢纽落地)共设互通式立体交叉7处，全线新增收费站5处，改造1处(兴义西)；设置服务区1处（清水河），停车区1处(万峰林)；设酒金、敬南互通式立交连接线2.780公里。

　　建设中的兴义环高利头大桥

　　装卸物资

　　全线主要控制性工程为峰林特大桥，桥梁全长1164米，构造形式为3×40米T梁+(1-550)米悬索桥+12X40米T梁。

　　建设中的兴义环高峰林特大桥

　　该项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里小时，路基宽度24.5米互通连接线(敬南、酒金)采用二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度12米。汽车荷载等级采用公路一｜级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

文图 贵州日报当代融媒体记者 尚宇杰

责任编辑 孙远铭