4月15日，记者走进贵黄高速黄平段施工现场，看到各施工标段热闹腾腾，工程机械轰轰作响，车辆开足马力，工人干劲十足，一个个项目工程正加紧建设。

　　全面复工，全员到岗，贵黄高速黄平段开启了建设的“加速度”。仅在旧州互通路基施工场内，就足足有30余台挖掘机、100多台渣土车分别在开挖路基和拉运土方。

　　正在现场指导建设施工的中交四局二公司、贵黄高速第十四标工区主任高建平告诉记者，受疫情影响，他所在的标段内各项目施工进度出现一定程度的延缓，为尽可能把耽搁的时间抢回来，公司及时制定了一系列方案，采取一手抓防疫，一手抓建设的积极措施，在保质保量的前提下奋力追赶工期，争取项目早日建成完工。

　　“我们十多个人正在做菱形护坡框架梁，中午就不休息了，大家加加班，把这个工程做好、做快。”工人张道鑫一边忙着手头的工作一边说。

　　在这里参与贵黄高速建设的工人，大都从省外各地远道而来。肖波随施工队来到这里已有一年半的时间，主要做防护、绿化和排水沟的工作，他带着一口外地口音自豪地对记者说道：“能来参加贵黄高速的建设，贡献自己的一份力量，我感到很光荣！”

　　逢山开路，遇水搭桥，这是贵黄高速黄平段线路上施工场景的真实写照。通过各方齐心协力、争分夺秒的建设，一条条路基、一座座隧道和桥梁，在山水之间拔地而起、破土而出，贵黄高速在黄平境内初显雏形。

　　高建平带领记者辗转来到标段给山隧道口处，他指着身后正在掘进的隧道高兴地说：“这座隧道全长820多米，现在左洞已经掘进420米，右洞掘进620米，剩余部分预计在五月底就可以全部贯通了。”

　　与此同时，位于上塘镇境内的木江坝大桥也传来了一个好消息。据负责修建该大桥的中交四局三公司、贵黄高速十三标一工区工区主任杨斌介绍，木江坝大桥共有36根墩柱，目前已完工32根，七天后桥梁墩柱施工全部结束，预计在一个月之内盖梁施工可以完成，两个月之内梁板架设全部完成。

　　杨斌对木江坝大桥的施工进度十分满意，他自信地说：“木江坝大桥肯定是贵黄高速黄平段第一座建成的大桥！”

　　只需等待月余时间，随着给山隧道的贯通和木江坝大桥的架设完成，贵黄高速黄平段“首批基建工程建成”的大门一经叩开，贵黄高速黄平段的建设就会随之驶入“快车道”。

　　据了解，贵黄高速是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》及全省高速公路攻坚决战重点项目之一，总投资219.74亿元，全长119.957公里，设置为双向六车道，设计路基宽33.5米、时速100公里/小时。该高速过境黄平县新州、旧州、上塘三镇，过境里程约30公里，贵黄高速全线建成后，将大大缩短黄平到贵阳的通行时间，对该县招商引资、农特产品外销起到积极的助推作用。

文/贵州日报当代融媒体记者 杨锦焘

通讯员 吴昌前 潘开怡

责任编辑/向莹