3月16日，记者在贵州第一长隧——桐梓隧道进口右幅建设现场看到，建设工人们带上口罩，做好防护，录入个人信息后步入隧道中，重型机械紧随其后。这个重点工程项目自复工后抓时间抢进度，隧道进口右幅进尺已顺利突破1000米。

　　据贵州省交通部门统计，截至目前，贵州省纳入调度的375个公路水运交通建设项目全部复工，累计返岗职工超过10万人。

　　近年来，贵州持续快速推进交通建设，公路、铁路、民航、水运齐头并进，以超常速度建立和完善了全省交通基础设施体系，构建起通江达海的“高速平原”。不仅逆转了贵州省在西南地区“地无三尺平”的经济地理位置，而且成为西南地区陆路交通的重要枢纽，极大畅通了人流、物流、资金流，成为推动贵州经济社会高质量发展最重要的基础性支撑。

　　打开山门 实现贵州与各大经济 区畅通联结

　　大规模交通建设，打开了山门，让贵州与全国实现畅通联结。

　　近年来，贵州以惊人的速度推动交通基础设施建设，先后在西部地区率先实现“县县通高速”“村村通”“组组通”，加上“市市通”民航、“市市通”高铁的深入推进，贵州交通环境发生了翻天覆地的变化。

　　公路建设强势推进。正在建设的兰州至海口高速公路重庆至遵义段扩容工程是提升我国西部出海大通道运力的重点工程。其中，控制性工程为全长10.497公里的桐梓隧道建成后，该隧道进出口两地车程原本需要1个小时车程将缩减至10分钟内。自2015年贵州以西部第一的速度实现“县县通高速”后，目前高速公路里程突破7000公里，越来越密的高速公路路网，已使贵州作为西南公路交通枢纽的地位愈加凸显。

　　贵州铁路建设突飞猛进，高铁运营里程已达到1432公里。2019年12月16日，成贵高铁全线开通运营，贵阳与成都两个省会城市最快2小时58分可达，拉近了贵州与珠三角经济圈和成渝双城经济圈的距离。正在建设的贵阳至南宁高铁也在日前实现全面复工。

　　民航建设快速推进。目前贵州与全国省会城市、经济发达城市及重要客源地城市实现全覆盖，贵阳机场累计执飞航线超过250条，航线网络通达全国所有直辖市、省会城市、副省级城市、重要旅游城市及部分三、四线城市，国际航线总数达到25条。

　　随着贵州西南陆路交通枢纽地位的日益突显，贵州与全国的交通极大改善，特别是与长三角、珠三角、粤港澳大湾区、成渝双重经济圈的畅通联结，为贵州开放发展拓展了广阔空间，为贵州经济融入全球产业链奠定了坚实基础。

　　织密路网 沟通城乡方便出行改善民生

　　日前，从江县坨苗至停洞、榕江界至四寨河两条道路施工现场，工人们面带口罩，搅拌、灌浆、浇筑——浆砌路肩及砼路肩施工秩序井然。

　　面对疫情，施工单位贵州交建集团一面抓实抓细疫情防护，一面推进道路路面提升改造进度，确保如期打通农村公路“最后一公里”。

　　如今打开贵州省交通地图，纵横交错的交通线网密密麻麻，这个交通网络，正成为推动贵州经济社会发展最强劲的“动脉血管”。

　　高铁建设，让我们深切感受到，以贵阳为中心的“两小时经济圈”越来越大。

　　在贵州乘坐高铁，两个小时内，可到达全省绝大多数县。贵阳到铜仁最短1小时46分钟，贵阳到毕节最短48分钟,贵阳到安顺最短30分钟，贵阳到遵义最短46分钟，贵阳到盘州最短1小时11分钟，贵阳到凯里最短34分钟，贵阳到都匀最短39分钟……

　　公路建设，让我们真切感受到，以贵阳为中心的“一日往返生活圈”越来越快。

　　家住从江县加勉乡污弄村村民韦金水日前乘坐“专车”回到兰海高速公路重庆至遵义段扩容工程的项目部上。他感叹道：“以前坐车出村都要一天，现在不到半天就出市。疫情期间，项目部还派车来接。”

　　民航建设，让我们真实感受到,以贵阳为中心的“1小时空中交通圈”越来越近。

　 2018年底，贵州就已建成1个枢纽机场与10个支线机场，“一枢纽十支线”的机场布局已经完成。而按照《贵州省通用机场布局规划》，2030年要基本实现通用航空县县通，构建以贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市(州)首府为中心的全市(州)半小时空中交通圈以及以县城为中心至县域重点乡镇15分钟空中交通圈。

　　交通好了，这是贵州4000千万干部群众最直观的感受。无论是高速公路，还是乡村道路，路路畅通。便捷的交通，促进了产业发展，改善了出行条件，让贵州大地正变得越来越富足、文明、美丽。

　　“高速平原” 为贵州高质量发展注入强劲动力

　 贵州山区崛起“高速平原”，贵州交通“天亮了”。       

　　刚刚过去的2019年，贵州全力以赴加强基层设施建设，深入实施“六网会战”，入选交通强国建设首批试点，建成高速公路550公里，启动实施3万公里县乡公路路面改善提升工程，开工建设贵阳至贵安轨道交通S1号线。贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程加快推进。高等级航道建成里程突破1000公里。

　　今年是贵州交通建设面向全面建成小康社会和“十三五”的收官之年。全省有提出了新的目标：力争全年公路水路固定资产投资完成1100亿元，提升公路网络化水平，建成高速公路600公里，改造普通国省道600公里，新改建农村公路4140公里。

　　伴随着贵州交通建设的不断深入推进，贵州西南交通枢纽地位的日益巩固，省域交通体系的不断完善，交通作为经济社会发展的最重要基础支撑，正全面提升贵州经济环境，推动经济高质量发展。

　　交通改善，对旅游业的带动最为直接。数据显示，贵州旅游业近年来一直保持着30%以上的高速增长。2019年贵州旅游总收入达到1.23万亿，同比增长30.1%，旅游总人数达到11.35亿人次，同比增长17.2%。在物流方面也得到长足发展，并推动“黔货出山”不断取得新进展，邮政“黔邮乡情”、顺丰“小当家”等快递电商平台全部开通贵州农产品在线销售服务，农村网点均实现就地收寄，产地直发，全国运递。2019年以来，全省已经通过寄递渠道寄出电商快件业务量8900万件。

　　交通等基础的改善，为大企业入驻奠定基础，正是有了这个基础，许多大企业才选择落户贵州。近年来，微软、西门子、阿里巴巴、富士康、修正、华润、恒大、苹果、现代汽车、吉利汽车等世界500强落地贵州，就是最好的例证。2019年，全省引进省外项目达5210个，合同投资额7523亿元，新增到位资金5000亿元。2020年，贵州还计划引进500强企业20家以上。这些优强企业入黔，夯实了贵州产业基础，必将快速推进全省经济高质量发展。

文/贵州日报当代融媒体记者 刘小明

责任编辑/孙远铭