受新冠肺炎疫情的影响，作为遵义车务段装车大户，中心站装车受到较大冲击。1至2月份，仅完成全年计划的8.4%。

　　面对疫情期间低迷的运输市场，中心车站认真落实成都局集团公司及遵义车务段关于货运增量战要求，车站党政带头积极走访开磷集团及其他重点客户，多次组织召开货运营销和增运增量工作会，详细了解掌握企业货主复工复产情况，对货主全年发运计划进行全面排查摸底，做到心中有数。同时，积极与货管部、市场部等相关业务科室对接协调，全力抓好增运增收工作。

　　进入三月后，大部分企业复工复产力度加大，该站运输生产基本趋于正常，装车数日渐上升。为此，该站多举措优化运输组织，确保支线运输畅通。一方面，货运人员积极加强与货主联系，进一步优化装车方案，尽力组织成方向、成到站装车。另一方面，发挥调乘一体化优势，最大限度发挥机车动能，压缩机车整备和作业人员交接班时间。运转人员还优化调车计划编制，提高列车编组质量，最大限度减少小寨坝及阁老坝站的作业压力，为川黔铁路的运输畅通作贡献。据统计，3月份以来，该站日均装车297车，其中单日最高装车达320车。

　　此外，该站在认真落实疫情防控要求的基础上，始终把安全放在首位，加强重点环节盯控，全面排查和整治安全风险隐患，确保安全生产。他们认真组织开展调车安全专项整治，狠抓典型突出问题分析整改，对调车记录仪摄录再次进行了细化和规范，有效督促作业人员尽职尽责、到岗到位。同时，该站还坚持关口前移，强化货装安全风险管控，及时督促开磷专用线FTP锁集装箱作业、散堆装货物作业移动记录仪的使用，定期通过记录仪数据抽查分析专用线的作业标准，发现安全问题及时督促专用线严格落实考核，严防货装事故和超偏载问题发生。此外，该站强化货场安全管理，认真研判货物线、专用线的安全隐患，积极协调货主共同抓好货场机动车安全管理，及时对货场安全隐患问题进行了有效整治。

　　春暖花开、万物复苏！该站负责人表示，随着疫情防控形势发生积极向好变化，企业货主逐步复工复产，车站将以此为契机，加强与货主沟通，积极发挥支线运输组织优势，努力实现装车持续上量，全力以赴打好货运增量攻坚战。

文/贵州日报当代融媒体记者 左春林

通讯员/王军 高大华

责任编辑/赵飞羽