贵阳市人民大道南段道路工程将于1月22日正式通车，道路全段长5.1公里，双向6车道，设计行车速度50公里/小时。南段通车后与北段全线贯通，北与市北路、盐沙线相接，向北可连接中环路北段、观山湖区。南至花溪大道，向南连接中环路南段、花溪区。全线分别与老城区北京路、延安路、中山路、都司路、瑞金南路、解放路、中环路南段等干道相交，形成一条位于老城区中轴且贯穿南北的交通性主干道。

　　人民道南段总平面图

　　1月21日，记者从贵阳市交通管理局了解到，人民大道南段通车之前，老城区南部区域受到南明河及湘黔铁路的影响，南北向只有花溪大道与遵义路及沙冲路三条主干道，区域内道路通行能力有限，且空间距离较远，骨干路网密度不足。

　　人民大道南段通车之后，将跨越南明河及湘黔铁路，成为位于花溪大道和遵义路两条主干道之间的一条骨干道路。

　　路网密度提升完善

　　缓解次南门路口、花果园立交及花溪大道北段片区的通行压力

　　人民大道南段加密了老城区南部骨干路网密度，丰富了老城区的路网联系，有效解决老城南部道路联通和出行换乘的问题，市民可以驾驶车辆通行人民大道南段，通过筑城广场上层桥往返瑞金南路、贵惠路、解放路等，也可通过筑城广场底层桥可快速往返解放路、中环路南段以及花溪大道，改善通车以前老城南出口单一问题，缓解了次南门路口、花果园立交及花溪大道北段片区的通行压力。

　　道路通行能力提升

　　老城区南北向增加六个车道

　　人民大道南段使老城区南北向增加了六个车道，道路通行能力较之前提高约6000辆/小时，老城区路网交通流将在路网上重新分配，南北向通行的车辆不再局限于使用中华路、瑞金路两条主干道，部分交通流将转移至人民大道上。

　　东西向通行的车辆也可通过与人民大道南段相交的都司路（菱形立交）、瑞金南路（菱形立交）、解放路（菱形立交）等转向，起到了很好的交通分流作用。

　　届时，预计中华路的高峰交通量能够下降8%-12%，瑞金路高峰交通量下降10%-17%，枣山路、浣纱路和宝山路高峰交通量也会有不同程度的下降。城区高峰路网交通饱和度将下降约6%-13%，交通流在路网上的分布趋于均衡，缓解高峰期道路通行能力不足而引发的交通拥堵问题，极大改善过去老城区南北高峰通勤交通的矛盾问题。

　　由此可见，人民大道南段的建成通车，将改善过去贵阳市核心区路网南北向通行能力不足，核心区空间南北狭长、南北向干道少，南北向道路交通压力较大，服务水平低的问题，很大程度上提升老城区域道路交通基础条件，老城区南北向交通联系更加便捷，区域内部及对外联系增加了更多选择。结合城市中环、一环等环线的转换形成更多出行线路组合，同时也有利于减轻老城区南北向现有交通通道的交通负荷，避免交通矛盾过于集中，形成拥堵。

　　在完善路网、提升路网服务水平的同时，人民大道南段的建成能够支撑更多的交通出行需求，有利于道路周边土地开发利用，可在保障居民出行的前提下，适当提高建筑容积率，一方面支持土地综合开发利用，保证土地增值；另一方面也保证对现有棚户区、城市村改造具备必要的市场条件，有效实施棚户区、城中村改造，补齐城市区域协调发展短板，为提升贵阳市民的生活幸福指数提供了有力的交通硬件设施条件。

　　人民大道南段出行攻略：

　　1、人民大道南段通车以后，花溪、经开区前往老城区、观山湖区的市民朋友可以选择花溪大道太慈桥桥立交进入人民大道南段后快速前往目的地，分流中环路南段、西二环以及花溪大道北段的交通流，提升出行体验；

　　2、南明城区通往观山湖区的市民可以就近选择都司路（菱形立交）、瑞金南路（菱形立交）、贵惠路、解放路（菱形立交）、中环路南段（互通立交）进入人民大道南段，通过人民大道南段快速通往市北路、黔灵山路等前往；

　　3、观山湖、云岩区通往南明、经开、花溪区的市民可以就近选择黔灵山路、市北路、北京路、延安路、中山路等与人民大道相交的道路转向从而进入人民大道南段快速直达太慈桥立交、通过花溪大道前往，能够避开老客站、次南门等以往拥堵节点路口，节省通行时间。

　　文/贵州日报当代融媒体记者 刘丹

　　责任编辑/周梓颜