2020年即将到来，这既是脱贫攻坚、同步小康的决胜之年，也是“十三五”收官之年。“决胜之年、收官之年，我们更要算好自己的‘公路账’，以只争朝夕的拼劲全面完成各项目标任务，以开拓创新的韧劲全面开启公路高质量发展的征程！”贵州省公路局党委副书记、局长张胤如是说。

贵州省公路局党委副书记、局长张胤

　　“国省干线改造依然是公路建设的重中之重。”张胤介绍，明年全省将建成600公里国省干线，到明年底将实现国道二级公路的比例达80%以上，省道三级公路比例达到45%，国省干线标准和质量都将得到有效提升。

　　在农村公路方面，主要工作则将聚焦县乡公路的改造。“今年已经启动了首批5000公里改造项目，明年6月之前将全部完成。同时明年还要开工建设8000公里。”

　　张胤说，围绕以上两项主要工作，2020年贵州省公路局系统将力争完成200亿元以上建设投资。

　　建设不停步，转型已启程。张胤认为，近年来贵州交通建设始终强调速度、质量、效益三者相统一的关系，一直都在坚持走高质量发展的道路。作为公路局系统来讲，更是下定决心，在脱贫攻坚任务完成后，要全面走上高质量发展的道路。

蜿蜒在梯田中的S308凯雷公路。陈沛亮 摄

　　“我们考虑主要围绕四个方面推进工作。一是以‘畅安舒美’品质工程的示范创建来提升国省干线改造的建设质量，二是以‘四好农村路’创建为抓手推进农村公路的高质量发展，三是以‘四新’技术平台搭建提升国省干线的管养规范化水平，四是通过国省干线智能化系统的开发，提升科学决策能力、应急响应能力和公众服务能力。”张胤介绍，自2003年贵州开始大规模建设通村公路起，先后实现了县县通高速、村村通水泥（沥青）路、村村通客运、组组通硬化路，一个个阶段性目标的实现，让贵州公路建设无论是建设速度还是“量”的积累上都走在了全国前列，向高质量转型势在必行。

　　“习近平总书记提出要建设‘四好农村路’，给我们指出了明确的发展方向，也是将农村公路建设向高质量发展转型的最好机会。”张胤说，目前贵州已经成功创建了9个“四好农村路”全国示范县，已经启动的县乡公路改造也是严格按照“四好农村路”建设要求和标准推进，一定要为全省公路网络建好“中间一公里”。

　　高质量发展体现在安全上。明年，贵州将启动全省普通国省干线的隧道提质升级项目，投资2.5亿，将隧道内的照明、安防设施全面提升，将病害隐患全面排查治理。同时要实现全省近12万公里的乡道以上公路的安防设施全覆盖，“目的就是让老百姓出行能走上‘放心路’‘安全路’。”

　　高质量发展体现在创新上。“四新”技术和国省干线智能化系统的开发，目的是在“建好”的基础上把公路“管好”“护好”。“我们要通过一系列技术创新、理念创新，提升公路管理养护水平，增加公路的耐久性和使用周期。”

赤水河谷旅游公路。燕春贵 摄

　　高质量发展还体现在服务上。“我们的公路结构上还是和发达地区有差距。”张胤说，发达地区的公路建设已经走上了公众服务型，而贵州还处在一个解决供需矛盾的阶段，需要补齐的短板还很多，在“赶”的同时还要大力去“转”。

　　张胤介绍，以前修路就只是修路，现在则是修路和服务设施、景观绿化等同步进行，让它既是致富路，又是景观路。同时还要依托智能化系统的开发，不断提升公路的科学决策能力和应急响应能力。

　　今年中央经济工作会议提出，在基础设施建设领域还要继续加大投资，“这个机遇十分难得，机不可失、失不再来。”目前来看，贵州在示范建设上已初见成效，张胤认为，相信在通过示范建设总结经验、理清思路后，特别是全省脱贫攻坚任务全面完成之后，能够投入更多精力到国省干线和农村公路的提质升级上来，尽快缩小和发达地区的差距，让每一个县、每一个乡、每一个村的公路都不落后。

　　文/贵州日报当代融媒体记者 闵捷

责任编辑/孙远铭