文/图 贵州日报当代融媒体记者 刘小明

　　“正常，请通行。”

　　“超限，请掉头。”

　　12月2日，在贵阳环城高速花溪收费站前，每一辆货车在驶入高速公路前都要进行“过秤称重”。记者在现场看到，“称重”过程非常简单，只需要货车匀速始于特定车道，即可进行检测。而在今年12月15日前，贵州高速公路457个入口称重检测设施将全面建设完成。届时，贵州与全国同步全面启动高速公路入口称重检测。

　　据悉，按照深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作部署，从2020年1月1日起，货车通行费计费方式将由计重收费转为按车(轴)型收费，实现货车不停车快捷收费，便利群众。为拒绝违法超限超载货车驶入高速，将在2019年12月16日起，全国统一实施封闭高速公路收费站入口不停车称重检测。

　　“每个收费站入口前方都设置了相应的提示标志牌，提醒货车司机降低车速，按照标志标线的引导，驾驶员主动驶入车道，即可接受检测。”贵州省高速公路管理局路政科副科长李亮说，对超限超载的车辆，检测设备LED显示屏会显示货车车货重量及外廓尺寸，提示其禁止驶入高速公路，同时相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道，电动拦杆将不会抬杆放行。

　　据介绍，贵州入口称重检测设施数量为457个，全国排名第八位。截至12月1日，已建设完成入口称重检测站点454个，完成率99.34%；已启用入口称重检测站点440个，启用率96%。自实施高速公路收费站入口称重检测工作以来，贵州结合大数据分析运用技术靶向治超，使我省高速公路的货车超限率从未启动入口治超的2018年第一季度3.8%，下降到2019年第三季度0.8，下降3%。有效提升高速公路结构物和营运环境安全管理水平，保护人民群众生命财产安全，保障高速公路安全、畅通、高效运行，服务社会经济高质量发展。

　　特别注意的是，因城市规划发展和建设条件限制，白云、三元、东门桥、马家湾、遵义、龙里东、凯里7个收费站限制货车驶入高速公路。

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　　一、高速公路入口称重检测设施有什么功能？

　　答：称重检测设施是由称重设备、轮轴识别设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、电子显示屏和安全引导设施构成，具备称重检测相关信息自动采集、存储、显示、查询、导出和运行日志记录等功能，人为无法删除、修改称重检测数据和运行日志。

　　二、新的车型分类标准对货车有哪些变化？何时开始执行？

　　答：新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，主要作了三个方面的调整：

　　①增加了专项作业车大类，解决了专项作业车没有统一收费规则的问题；

　　②载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。其中，两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。

　　新的《收费公路车辆通行费车型分类》将于2020年1月1日起在全国范围统一执行。

　　三、已安装ETC的货车需要进入称重检测称台进行不停车检测吗？

　　答：需要，交办公路〔2019〕29号《交通运输部办公厅关于进—步规范高速公路人口治超工作的通知》要求“货车必检、超限禁入”。

　　四、违法超限超载运输认定标准是什么？

　　答：按照《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》规定，统一货运车辆超限、超载运输认定标准为：（1）二轴货车，车货总质量最大限值18吨；（2）三轴货车，车货总质量最大限值27吨；（3）四轴货车，车货总质量最大限值36吨；（4）五轴货车，车货总质量最大限值43吨；（5）六轴货车，车货总质量最大限值49吨。

　　五、货车进入高速公路需注意什么？

　　首先要看标志牌，入口称重分两种形式，一种称台设置在收费站入口车道上，一种设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处。

　　（1）称台设置在收费站入口车道上时，在进入收费广场时有车道指示标志和货车广场前标志。如下：

　　（2）称台设置在收费站广场上或进入高速公路匝道处时，在进入称重车道前有车道指示标志。如下：

（责任编辑：胡岚）