文/图　贵州日报当代融媒体记者 杜延卿

　　大工业必须要有大通道为支撑。贵州河流密布，航道资源天然丰富，发展水运具有低成本、大批量、远距离运输的优势，故水运建设对贵州发展具有不可替代的作用。

　　李正凯在贵州水利建设成就展板起留影

　　“很多年前我去过葛洲坝水电站，船到了之后，经过垂直升降船闸，直接就到坝底，那感觉就像坐电梯一样。现在我们贵州也可以实现水电站的翻坝运输，而且能在水面上将船只提升127米的高度，把上游和下游的航运连接到一起，我觉得这在贵州来讲那就是一个奇迹。”正在贵州省庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展参观的李正凯看到如今贵州水运的发展，不禁竖起了大拇指。

　　从2014年起，为实现通江达海的目标，贵州便开启了“水运建设三年会战”，目标直指贵州水运短板，期间共建成高等级航道851公里，水运项目35个，建成项目数量相当于“十五”时期的8倍、“十一五”时期的2.67倍。创下了贵州省投资增速最快、建成项目最多、建成航道里程最长等多个历史之最。

　　“现在贵州的水运建设的这么好，不光运输货物方便了，旅游也跟着发展起来了，让咱们贵州的老百姓在奔小康的路上又快了一步。”李正凯说。（责任编辑：孙远铭）