文/图 贵州日报当代融媒体记者 闵捷  通讯员 谢刚

　　11月7日，兰海高速重庆至遵义段（贵州境）扩容项目白露山隧道右洞顺利贯通，这不仅是项目首座2公里以上长度的隧道顺利贯通，也为“两隧一桥”（马六坪隧道、白露山隧道、魏家寨特大桥）大型设备运输、吊装等提供了必要条件和重要通道。

白露山隧道效果图

　　白露山隧道位于遵义市绥阳县蒲场镇境内，建设标准为分离式双向六车道隧道，设计时速为100千米/小时。隧道左线全长2723米，右线全长2665米，均为长隧道。白露山隧道地处贵州北部，地形地貌为典型的喀斯特地貌条件，隧道施工面临施工场地狭窄、岩溶发育、断层破碎带、隧道涌水等施工难题。

　　自2018年9月下旬正式进洞施工以来，项目管理人员以打造平安百年品质工程为己任，为提高隧道施工质量安全管理水平，通过开展集约化施工、大力推行机械化施工、依托信息化手段强化过程管控等方式，有效提高了施工过程质量安全管理水平。

施工现场

　　相关连接：兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程是《国家公路网规划（2013—2030年）》“第10纵”兰州至海口国家高速公路的重要组成部分，也是《贵州省高速公路网规划》中 “第4纵”崇溪河至罗甸高速公路的组成部分，由贵州高速公路集团建设。重遵扩容项目全线长118.92公里，采用双向6车道，设计时速100公里，路基宽度33.5米，全线建设特大桥5座、大中桥50座、隧道24座，互通式立交10处，服务区3处，停车区2处。重遵扩容项目建成后，不仅效缓解现有重遵高速的通行压力，还将与遵贵扩容工程相连，形成贵阳至遵义至重庆的新高速，成为贵州连接川渝、南下出海的又一条重要通道。（责任编辑：胡岚）