文/ 通讯员 刘春梅 贵州日报当代融媒体记者 何永利

　　“赤水河红军大桥正式圆满建成！”

　　9月30日上午十点，赤水河红军大桥举行建成仪式。

　　据了解，赤水河红军大桥全长2009米，主跨1200米，索塔高243.5米，在山区峡谷钢桁梁悬索桥中位居世界第一高塔，世界第二大主跨。

　　作为江习古高速的控制性工程，大桥一端连着四川古蔺，一端连着贵州习水，大桥建成后，四川与贵州间又一条高速公路实现贯通，四川古蔺至贵州习水之间车程将从2个多小时缩短到40分钟。

　　赤水河，发源于云南省镇雄县，流经川、滇、黔两省一市，在四川省合江县汇入长江，全长444.5公里。在黔川交界地带大多山陡谷深、水急险滩，打通黔川两省大通道,成为两岸人民多年的梦想。

　　赤水河2000多米的高山大峡谷，成为了飞天架桥首要面临的难题，面对飞天之难，四川路桥人以前所未有的责任和担当，向这个世界级超级工程发出了挑战。

　　项目于2017年5月1日开工。大桥的索塔高243.5米，主跨1200米，在四川路桥山地桥梁建设史上是首次，为了确保万无一失，施工方调集公司顶尖工程专家，集中反复踏勘，研究论证，比选多套方案，最终以“指标领先、质量可靠、运行稳定、节能环保、效益良好”作为施工原则。随后，拉开了一场与深山峡谷较量的攻坚大战。

　　在施工过程中，四川路桥人创新施工工艺，采用了桩基无水导管浇筑法、塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、山区大直径钢筋笼制作及安装等几十项新工艺。2018年6月底，两岸高达200多米的主墩索塔成功封顶；2018年8月12日，无人机牵引先导索过河任务顺利完成；2018年10月12日，锚道架设顺利完成；2018年12月5日主缆架设完成；2019年1月18日缆索吊装系统完成，2019年5月30日，大桥成功合龙。

　　一桥飞南北，两岸梦成真。总投资17亿元的赤水河红军大桥，按照预计工期提前20个月完成建设任务。飞天大桥犹如雨后彩虹，横跨赤水河天险，紧扼黔川咽喉，一条重庆江津至贵州习水到四川古蔺、云南昆明大动脉贯通西南大地，圆了两岸老百姓多年追寻的梦想。

　　这为贵州高速路网建设发展添上浓墨重彩的一笔，为黔川渝旅游金三角、白酒金三角注入了崭新的活力，开启了两省一市互通互融、区域联动建设发展的新纪元。（责任编辑：刘诗雅）