文/贵州日报当代融媒体记者 冷赛楠

　　9月25日上午，经历了7次综合模拟演练、3场验证试飞后，北京大兴国际机场迎来首航，这标志着历经4年多建成、被誉为“世界新七大奇迹”之首的北京大兴国际机场正式投入运营。

　　从15时45分开始，南航、东航、国航、中联航、河北航、首都航、厦航七家航空公司的飞机将会陆续从大兴机场起飞。

　　天眼新闻记者在现场了解到，南航将执行大兴机场首航的第一个航班，航班号CZ3001，登机口A01，从北京大兴国际机场飞往广州白云国际机场。作为最大的主基地航空公司，南航在大兴国际机场拥有40%的时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

　　而在最新公布的2019冬春航班计划中，南航执行的北京铜仁往返航班、北京遵义往返航班将转场北京大兴机场。

　　同时，天眼新闻记者在现场全程体验了从值机、安检、登机到下机提取行李，南航在大兴国际机场真正实现了旅客一站式全流程智能化完美乘机体验。

　　从北京西站到大兴机场将只需20分钟。地铁新机场线最高时速达到160公里，乘坐地铁从南三环的草桥站到大兴机场仅需19分钟。借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等组成的零距离换乘体系，旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，实现无缝垂直换乘。而在大兴国际机场航站楼内采用了最先进的国内出发/到达混流设计，在国内机场中转效率是最高的。“五指廊构型”设计，使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟，无论国内转国内、国内转国际还是国际转国际，相比首都机场，都可节约一半左右的时间。

　　例如，从大兴机场飞广州空中可以节约17分钟，飞成都可以节约26分钟。地面滑行时间也大幅减少，以A380为例，在首都机场滑行时间是31分钟，在大兴机场仅需11分钟，可以节约20分钟时间。

　　目前，共有16家航空公司确定于2019年冬春航季入驻大兴机场，预计开通116条航线，其中国内航线101条，国际航线15条；覆盖全球112个航点，包括国内航点97个，国际航点15个。而根据规划，大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽，并将在2022年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标，远期可满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。

　（责任编辑：胡岚）