编者按：贵州取得的成就是历史性的，发生的变化是根本性的。贵州的发展巨变，我们可以从很多方面感受到。其中，交通巨变是最直观可见的一个方面。省第十三次党代会期间，我们采访了贵州9个市州的9名代表，畅谈当地交通巨变对经济社会发展的影响。

　　他们中，有跨度15年参加了4次省党代会的代表，因为交通巨变，来贵阳开会的路程时间从以前的2天缩短为现在的不到2小时。有来自新能源材料前驱体行业龙头企业的代表，因为交通巨变，企业实现了跨越发展。有来自大山里的绣娘代表，因为交通巨变，让以前走不出大山的苗绣现在走向了世界。还有来自全国第一条市域环线铁路所在地的代表，有贵州最大快递物流集聚区所在地的代表，有排名“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥所在地的代表，有创造了“水往高处走、船在天上行”神奇景观的乌江构皮滩水电站通航工程所在地的代表……

　　在代表们的讲述中，我们听到，曾经关山阻隔的守望兴叹，早已变成关山飞度的快意豪情。过去，交通巨变助力贵州打赢了脱贫攻坚战。未来，便捷的交通必将有力推动贵州高质量发展。

　　省第十三次党代会代表，黔西南州交通运输局党组书记、局长 陈远华：

　　黔西南州的交通运输，我们是按“全面推进、齐头并进”来开展工作。具体来说，我们有公路、铁路、水路、航空、管道“五位一体”的综合交通运输体系，这在全省的市州中是为数不多的。

　　公路方面，目前我们建成了22600公里。铁路方面，目前有263公里。水路方面，达到了1017公里。航空方面，目前有19个航线、23个通达城市，最高的时候航空客运量达到了138万人（次）。即使在疫情之下，2020年和2021年，我们的旅客量也没有掉下100万人（次）。管道运输，我们州内一共有187公里。

　　下一步，我们将把交通建设与“四化”建设有机地结合起来，为全州现代化建设和高质量发展当好“开路先锋”。

贵州日报天眼新闻记者

文/陈曦

视频/刘义鹏 汪国锋

海报设计/杨绍辉

编辑 何涛

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三审 田旻佳