编者按：贵州取得的成就是历史性的，发生的变化是根本性的。贵州的发展巨变，我们可以从很多方面感受到。其中，交通巨变是最直观可见的一个方面。省第十三次党代会期间，我们采访了贵州9个市州的9名代表，畅谈当地交通巨变对经济社会发展的影响。

　　他们中，有跨度15年参加了4次省党代会的代表，因为交通巨变，来贵阳开会的路程时间从以前的2天缩短为现在的不到2小时。有来自新能源材料前驱体行业龙头企业的代表，因为交通巨变，企业实现了跨越发展。有来自大山里的绣娘代表，因为交通巨变，让以前走不出大山的苗绣现在走向了世界。还有来自全国第一条市域环线铁路所在地的代表，有贵州最大快递物流集聚区所在地的代表，有排名“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥所在地的代表，有创造了“水往高处走、船在天上行”神奇景观的乌江构皮滩水电站通航工程所在地的代表……

　　在代表们的讲述中，我们听到，曾经关山阻隔的守望兴叹，早已变成关山飞度的快意豪情。过去，交通巨变助力贵州打赢了脱贫攻坚战。未来，便捷的交通必将有力推动贵州高质量发展。

　　省第十三次党代会代表、关岭自治县县委书记 韦朝虎：

　　关岭是关索岭的简称，之所以叫关索岭，是因为山高、坡陡、谷深。坝陵河大桥未开通之前，从黄果树到关岭要一个小时的时间。坝陵河大桥开通以后，我们只要15分钟的时间，节约了40多分钟。

　　在脱贫攻坚期间，关岭自治县新建、扩建、改建的公路有2800多公里。我们之所以能够打赢脱贫攻坚战，很大程度上是因为交通基础设施的改善，助力了脱贫攻坚。

　　现在的路网，在村与村、镇与镇、组与组之间都形成了闭环。我相信，在乡村振兴、高质量发展的新阶段，随着我们的交通基础设施的完善，将会助力关岭高质量发展，为经济腾飞奠定坚实的基础。

贵州日报天眼新闻记者

文/陈曦

视频/刘义鹏 汪国锋

海报设计/杨绍辉

编辑 王小婷

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