【前面的话】

  安六高铁，要来啦！

  7月3日，安六高铁开通首发班组人员亮相。2名中国铁路成都局集团公司贵阳机务段司机、4名贵阳车辆段随车机械师，以及贵阳客运段两个班组共计10名乘务人员，在经过一系列严格的培训、考核达标后正式成立。

  这条高铁线路有什么独特之处？列车运行怎么保障安全？乘坐这条线路又有哪些体验？天眼新闻记者分别采访了随车机械师、动车司机、乘务人员，带您一同“探秘”安六高铁。



  “我们的动车检修库就像一个专为动车组设计的‘4S店’。”贵阳车辆段贵阳北动车运用所党总支书记施雄介绍，为迎接安六高铁开通，车辆段选派了技术业务熟练、心理素质过硬的4名机械师担任安六高铁首发机械师，在幕后为乘客保驾护航。

贵阳车辆段贵阳北动车运用所党总支书记施雄

  作为云贵高原第一批随车机械师，曾多次被选派参加联调联试工作，具备丰富值乘经验的宋煜，在安六高铁联调联试中任负责人。

  “因为是新开的线路，所以值守的时间比较长，任务也比较重。不过，我们有信心，保障列车安全运行！”宋煜提到，前期，车辆段抽调了8名机械师配合全线联调联试工作，列车运行每个环节、车辆每个细节、行驶实时状态，都在机械师的“火眼金睛”注视下。

  “最重要的部件就是列车下方转向架这一块，因为是高速运行，我们每8小时或4000公里就要进所里进行检修，标准是比较高的。”

  除此之外，这个动车组“4S店”还将强化联调联试动车组库内检修，对动车组车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位进行详细检查和功能试验，确保动车组“零故障”出库。

  而随车机械师，则在联调联试过程中实时监控动车组运行技术状态，及时处理、解决任何可能影响动车组安全运行的突发问题，保障动车组安全运行，确保联调联试各项工作在节点内顺利完成。

安六高铁开通首发班组 首发机械师 首发司机 首发乘务组亮相

  除宋煜外，另外3名随车机械师分别是：

  赵斌——云贵高原第一批随车机械师，值乘过贵广高铁、贵开铁路，乘务经验，特别是对CRH2A、CRH380A型动车组较为了解，曾负责渝贵铁路联调联试工作；

  刘志鹏——云贵高原第一批随车机械师，今年入路正满10年，经历了贵广、沪昆、渝贵、铜玉、成贵等高铁线路的开通，参与并见证了贵州动车事业发展，在去年的成贵高铁开行中担任首发随车机械师。

  谭庭富——入路时间虽短，但已值乘过渝贵、沪昆、成贵等高铁线路，有着丰富的随车及应急处置经验，对380D型动车组有着充分的了解。

  相信在机械师们的保驾护航下，安六高铁的安全平稳运行值得拭目以待！

  贵州日报当代融媒体记者

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编辑 施昱凌

编审 王璐瑶