贵州桥，是什么？

是出山的路
是最美的景
是未来的梦

 

新中国成立时

西南腹地的贵州只有357座公路桥

群山阻隔，如何突围？

建桥！

进入二十一世纪

贵州桥梁建设按下“快进键”

一座座世界级大桥横空出世

2009年12月

世界首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁

沪昆高速坝陵河大桥通车

成为贵州不断刷新着超级大桥的起点

 

2015年12月

世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥

贵瓮高速清水河大桥通车

 

2016年7月

世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥

贵黔高速鸭池河特大桥通车

 

2016年12月

桥面距江面垂直距离565.4米

杭瑞高速北盘江第一桥通车

目前世界第一高桥

 

2019年12月

世界上最高的混凝土桥塔

平罗高速平塘大桥通车

 

2022年12月

世界上同类型桥梁宽度第一的大桥

仁遵高速大发渠特大桥通车

 

2023年03月

世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥

德余高速乌江特大桥主体贯通

 

2023年4月

六安高速花江峡谷大桥6号主塔封顶

桥面距江面垂直距离625米

建成后将成为新的世界第一高桥

 …… 

贵州，成了名副其实的桥梁博物馆

截至2022年底，贵州建成28023座公路桥梁

是1949年的78.5倍

其中高速公路桥梁14230座

将“地无三尺平”的贵州变成“高速平原”

实现了悬索、斜拉、拱式、梁式类型全覆盖

创造数十个“世界第一”

斩获多项国际大奖

 

万桥飞架起，当惊世界殊！

贵州日报天眼新闻记者 刘青

部分素材来源

《贵州桥梁志》 尚宇杰 燕春 燕江涛

编辑 安启余

二审 朱东科

三审 成嘉廷 陈海东