新华社客户端福州4月3日电（记者闫红心）3日上午9时18分，福厦高铁新云居山隧道群首条隧道顺利贯通，标志着我国东南沿海跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的控制性工程取得重大进展。

　　据东南沿海铁路福建有限责任公司介绍，新云居山隧道群由5座隧道组成，合计长度4400余米，是福厦高铁全线施工难度最大的重点控制性工程。此次贯通的2号隧道由中铁大桥局承建，是隧道群工程的突破性关口，贯通后将成为隧道群后续隧道施工的重要运输通道，为安全施工提供物资保障。

　　据介绍，2号隧道于2019年8月8日开始施工，采用进出双向同时施工的方法进行，隧道设计全长约580米，最大埋深约93.26米。由于进出口段覆盖层薄，地质情况复杂，同时位于福平铁路清凉山隧道等3条在建和既有隧道中间，净距离最小处仅8.5米，距离既有杭深线最小处仅110米，施工作业条件复杂，难度较大。

　　福厦高铁全长277.42公里，桥隧比85.57%，设计时速350公里，预计2022年建成通车，到时福州至厦门将缩短至1小时以内。这条铁路的建成，将完善东南沿海快速铁路网络，进一步方便21世纪海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。