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贵州撕标签②|地无三尺平?今天的大西南交通“十字路口”

  • 作者:杨仪 王琳 齐青杨 彭启云
  • 编辑:田旻佳
  • 来源:当代先锋网
  • 发布时间:2020-05-21 22:34:33

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  “峰际连天兮,飞鸟不通。”500多年前,明代大儒王阳明初到贵州的感叹,道尽了彼时贵州的高寒荒凉、沟谷陡峭。


垂直高度565米的世界第一高桥,杭瑞高速北盘江大桥。资料图.jpg

垂直高度565米的世界第一高桥,杭瑞高速北盘江大桥。资料图


  岁月流转,而今的贵州交通从“地无三尺平”到万桥飞架、天堑变通途,贵州彻底打破原有时空格局,从曾经“三不沿”到如今“三临近”,成为大西南地区交通的“大十字路口”,具备承东启西、联通南北,衔接“一带一路”建设的能力。


最美高速路 。资料图.jpg

贵州最美高速路 。资料图


  交通巨变,源自年复一年的付出与成绩:1987年,贵州制定“一横一纵四联线”公路骨架路网规划;1998年,提出构建“二横二纵四联线”高等级公路骨架体系的发展目标;2015年贵州成为西部地区第1个、全国第9个县县通高速的省份……


贵州打好农村基础设施建设硬仗。图为毕节市黔西县花溪乡的盘山公路。资料图.jpg

贵州打好农村基础设施建设硬仗。图为毕节市黔西县花溪乡的盘山公路。资料图


  2019年,贵州入选首批交通强国建设试点。截至去年底,贵州高速公路通车里程突破7000公里,高铁运营里程达1432.4公里,“组组通”三年大决战圆满收官,全省民航旅客吞吐量突破3000万人次,乌江“黄金水道”全线通航……在喀斯特高原上,贵州跨江越堑、四通八达。水陆空立体交通体系网的建立,为贵州走向世界、世界走进贵州“编织”出一条条便捷通道。


贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼和T2航站楼珠联璧合。资料图.jpg

贵阳龙洞堡国际机场T1航站楼和T2航站楼珠联璧合。资料图


  道路万千,“山门”已开,贵州脉搏与时代同频共振。


连接贵阳市新老城区纵横交织的黔春立交桥夜景。秦刚 摄.JPG

连接贵阳市新老城区纵横交织的黔春立交桥夜景。秦刚 摄


  目及远方,贵州在奔向未来的路上,不停不歇:秉承着“只争朝夕”的劲头,贵州正持续巩固西南重要陆路交通枢纽地位,推进交通强国西部示范省建设高质量发展,不断迈向“小省办强交通”的新目标。


贵州日报当代融媒体记者

  策划 杨仪

  文字 王琳

  海报设计 齐青杨

  动图制作 彭启云

责任编辑 胡岚