站在江口县凯道街道黑岩村海拔1000多米的黑岩大山上眺望，“组组通”公路两旁遍布蔬菜、猕猴桃、茶叶、金秋梨、葡萄等产业，运输农产品的货车来来往往。

　　过去，黑岩村没有通组公路，村民发展产业有心无力，主要靠种土豆、玉米来获取微薄收入。如今，新修的“组组通”公路一直延伸到黑岩村大山深处8个村民组，打通了当地农产品的出山之路。

　　路通了，农村才能振兴。2016年，江口县率先实现村村通沥青（水泥）路，而后又马不停蹄实施农村“组组通”硬化三年大决战，聚力打通农村公路建设的“最后一公里”。同时，推广应用“通村村”农村出行服务平台，在全省率先开展“互联网+农村客运”模式，让农民群众享受到更好更快更优的出行服务。

　　一年多来，江口县累计建成农村“组组通”硬化路1200多公里，江口县30户以上村民组通硬化路率提升到100%；“通村村”农民出行服务平台实现全覆盖。“组组通”工程提前九个月完成任务。

　　“组组通”

　　打通农村公路“毛细血管”

　　要致富，先修路，这是农民群众的强烈期盼。

　　2016年8月，江口启动农村“组组通”公路三年大决战，计划用三年的时间实现30户以上村民组通硬化路的目标。

　　“实施‘组组通’工程前，很多偏远山村的农民群众不敢相信公路还能修到自己家门口。”江口县交通运输局局长刘兴平说，县委、县政府领导坚强有力，各地各部门齐心合力，“组组通”工程建设快马加鞭，进展快速。

　　在《贵州省农村“组组通”公路三年大决战实施方案》主体框架下，江口县交通运输局制定了《江口县通组公路建管养实施细则》、建设工程技术导测、简易施工图设计范本、建设工程标准设计图集等5个规范性配套文件，形成“1+N”个政策体系。

　　江口县各级各有关部门加大工作协调力度，为“组组通”公路建设开辟“绿色通道”，压缩前期工作时限，积极支持农村“组组通”公路建设。形成了“县级指导、乡镇统筹、村社主责、合作社实施、村民参与、多方协作、各方监督”攻坚战合力。

　　2017年12月28日，江口县太平镇率先在全县实现农村“组组通”。全镇23条通组路、15条产业路全部联通。

　　“以前，咱们这里因为不通路，村里的农产品卖不出去，外面的信息也进不来，现在路终于修通了，感谢党和政府！”太平镇凯文村主任张山激动地说。

　　农村“组组通”公路建成后，不仅解决了群众出行难、运输难问题，更有力促进农民群众的创业致富积极性，推动农村经济结构调整和特色产业发展。“通村村”让群众“智能”出行路通了，就要满足农民群众的出行需求。

　　在全力建设“组组通”农村硬化路的同时，该县积极探索智慧交通建设。2017年6月，江口交通运输局投入资金用于“通村村”平台建设，并在双江街道开展试点工作。

　　“以前出门，只能等过往的顺路班车，要不搭‘黑车’。现在好了，手机上一点，车子来的时间就晓得了。”家住太平镇梵净山村的赵福顺通过“通村村”APP，实现了公交即时查询、预约乘坐。

　　该款APP是“通村村”农村出行服务平台的应用端。通过该平台，农民群众通过手机即可进行班车查询与预约，具有在线包车、在线购票、电话热线、农村物流、学生定制班车等功能。该平台由智能指挥平台、手机APP移动端和公交车、班线车、出租车、客运站等服务实体构成。

　　“以前，娃娃放学后，我们都要去接，很耽搁干活。现在在家门口等就可以了，有车把孩子送到家。”江口县闵孝镇村民冉子花高兴地说。

　　通过一年的实践探索，“通村村”农村出行服务平台逐步实现全覆盖。全县10个乡镇（街道）建设完成“通村村”工作平台，平台累计注册用户超过12万人，注册客运公司14家，累计服务4。8万人次。打造农村出行的“江口样板”

　　就算你走进桃映镇最偏远的龙虎、妙石等村，一条条黑白交织的山村公路仍盘绕各个山涧谷岭。若遇到急事，人们只要用手机拔通APP服务平台中某个司机的电话，最多不到30分钟其车就能到达该服务对象的家门口，偏远山区的老百姓从来不会想到，他们也能享受到如此高效的运输服务。

　　“目前，江口县已实现30户以上村民组100%通硬化路的目标。”县客运管理局局长罗朝清说，“组组通”硬化路已成为当前农村老百姓获得感最强、满意度最高的民生项目。

　　“可以说，我们在农村出行上打造出了‘江口样板’，包括农村‘组组通’硬公路建设和‘通村村’平台建设基本实现全县农村群众出门有路、抬脚上车的愿望。”刘兴平说。

　　公路通，百业兴。“晴天一身土、雨天一身泥”渐渐成为历史，愈发完善的农村公路交通网络，正在深刻改变江口山区农村碎片化的地理格局，实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战，条条大道让广大农村群众奔向小康路、幸福路。