文/当代贵州融媒体记者王颖 骆明 实习记者 姜雨熙
视频/当代贵州融媒体记者 刘义鹏 陈海东
海报设计/潘一景 彭舒珊
“希望有关部门能给司乘人员一个保障，同时也考虑老百姓的切身利益。其实，如果双方能够互相理解，将有利于社会文明程度的提升。”市民朱昌华说。
1月25日，当记者将【对话省“两会”|你懂我的心】心愿单递到市民朱昌华手上时，他许下了这么一个愿望。
重庆万江公交车坠江事件发生后，公交车司乘冲突现象引发广泛关注。越来越多的人意识到，司乘冲突不是一个简单的道德问题、素质问题，而是一种极易诱发公共安全事件的法律问题、规则问题。
在贵州省政协十二届二次会议上，记者带着朱昌华的心愿采访到了省政协委员、贵州医科大学图书馆馆长李洁琪。今年大会上，她带来了关于化解司乘冲突的相关提案。
李洁琪建议，从完善法律法规、设置防护措施、奖励奖惩制度、加强警示教育等4个方面来遏制此类悲剧发生。
李洁琪说，除了通过法规制度来约束司乘行为，当下更实际的做法是，借鉴广州、山东、武汉、长沙、西安等各地公交经验，在驾驶员旁边安装隔离门保障司机免受干扰。同时，增设一键报警系统，并在重点线路、重点时段及重点场站公交车上，配备安全员。
李洁琪还建议设立“委屈奖”。借鉴北京、南京等地公交集团公司的做法，要求驾驶员“打不还手，骂不还口”，对于受了委屈的驾驶员，授予“委屈奖”。这个奖主要是精神上的奖励，如评先评优、媒体宣传等。
同时，鼓励市民举报，对公交车司机不文明、危险驾驶行为向警方举报，对勇于制止干扰公交车正常行驶违法行为的公民予以奖励。
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