9月28日，我国山区首座大跨径钢混结合梁悬索桥——峰林特大桥实现合龙，贵州桥梁又添一位新秀。那至此贵州桥梁有多少位“大咖”，记者带你数一数。

　　贵黔高速鸭池河大桥——世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥；

　　毕都高速北盘江大桥——世界第一高桥（高565米）；

　　镇胜高速坝陵河大桥——世界山区第一座千米级钢桁梁悬索桥；

　　水盘高速北盘江大桥——世界跨径最大的钢筋混凝土梁桥；

　　毕威高速赫章大桥——世界梁式桥梁最高墩（195米）；

　　江习古高速赤水河大桥——世界山区峡谷同类型桥梁中第一高塔钢桁梁悬索桥；

　　平罗高速平塘大桥——世界第一高混凝土塔桥（塔高332米）；

　　平罗高速大小井大桥——世界最大跨径上承式拱桥。（钢管拱桥，主跨450米）

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　　这样数下来，记者可能要数几天。据了解，世界高桥前100名中，有80多座在中国，贵州有48座；世界前十高桥中，5座在贵州，把一座座贵州桥连起来，其长度可以从贵阳连到北京再到朝鲜平壤。

　　目前，贵州已建成公路桥梁2.1万余座，覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等桥梁结构型式，几乎包揽了当今世界上的全部桥型，创造了多个世界第一，贵州的造桥技术达到世界先进水平，引领着世界山地峡谷造桥的潮流。

　　正是因为有了这些桥，使贵州交通发生翻天覆地的变化。同时，贵州桥不仅是构筑物，更成为一处处旅游景观，有力推动贵州旅游实现井喷式增长。

贵州日报当代融媒体记者

刘小明 闵捷

编辑 杨羽

编审 田旻佳 肖慧