文/图 当代贵州融媒体记者 周梓颜

　　“经过2400℃的高温烧结，我们的产品碳化硅才能算是一个成型品。”贵州煌缔科技股份有限公司（下称“煌缔科技”）总经理黄利锦指着眼前的巨型“锅炉”说道。

工作人员正小心翼翼摆放好经过高温烧结成型的碳化硅

　　走进生产车间，黄利锦首先给大家来了一场生动的实操演示：启动一辆没有装上尾气过滤器的大客车，滚滚黑烟顿时就染黑了工作人员的白手套。工作人员随即装上过滤器，黑烟便不见踪影。短短一分钟，一场“白与黑”的试验让大家大开眼界。

　　“这是我们的独立主动再生过滤系统（ART），主要功能是让柴油车排气管不再‘冒黑烟’。”黄利锦骄傲地说，“这项技术目前处于国际领先地位，只有煌缔科技和一家日本企业拥有相关技术。”

　　煌缔科技是一家致力于机动车尾气治理，专业生产以重结晶碳化硅材质的柴油机颗粒过滤器（DPF）后处理装置专用载体、ART系统集成和封装于一体的环保型国家高新技术企业，2008年落户于贵州凯里经济开发区。

　　作为贵州招商引资的企业，黄利锦常常说：“办实体，办企业，心中要有一本账。”

宽阔干净的现代化厂房里，排列着整整齐齐的碳化硅成品

　　2008年，黄利锦算了一笔和贵州有关的成本账：“贵州的电力充足，在贵州办企业电价是0.36元，在杭州办企业电价是1.08元，是贵州的三倍。贵州人力资源相对丰富，不会出现沿海地区用工荒问题。凯里作为曾经的军工企业聚集地，人民民风淳朴，有利于公司做好保密工作。”如此低的投资成本和运营成本带来的是“看得见”的企业红利，心里算三算，黄利锦把公司从浙江余杭搬到了贵州。

　　入驻贵州之后，黄利锦又算起了发展账，“当时我们的产品已经研发出来了，头等大事是扩大生产线，迎接市场。”

　　2008年10月，煌缔科技采用增资扩股方式引入风投——凯富有限公司，获资3400万美元用于产业化项目扩建。现在，煌缔科技年产500万升重结晶碳化硅柴油机颗粒过滤器（DPF）产业化项目基建工程已建设完成，已实现了年产DPF产品100万升，一跃抢占了国内市场高地。

　　与此同时，煌缔科技也加紧与国内九家柴油发动机厂商的合作，不断巩固在国内的核心竞争力。“目前，我们已经取得玉柴、潍柴、锡柴等主机厂的合作，下一步还将拓展与北汽福田、云内、东风商用车等轻型主机厂的合作。”黄利锦信心满满的说道。

　　以独有的技术作为敲门砖，黄利锦又算起了国际市场这本账。

　　“DPF若要出口至欧洲经济区（EEA）包括欧盟（EU）及欧洲自由贸易协议（EFTA）成员国中的任何一国，就需要进行VERT（全球最高检测机构标准）认证。”黄利锦介绍，VERT认证标志是欧盟的法律强制要求。

　　“我们很早就把目光瞄准了奔驰的母公司——汽车业巨头戴姆勒，这类企业的国际话语权会很大程度上提升我们的产品说服力，要‘拿下’它们就必须取得VERT认证，这个意义太大了！”黄利锦说。

　　经过不懈努力，2017年2月，煌缔科技正式取得欧盟VERT认证证书，拿到进入欧洲市场的“通行证”。“拿到认证后的第一件事就是落实与德国戴姆勒的合作。”黄利锦自豪地说道，“啃下戴姆勒，走向国际市场第一步我们就做到了。”

　　煌缔品牌在国外一炮打响，欧洲市场、中东市场以及日本市场纷纷向煌缔打开大门。目前，煌缔科技主要目标客户包括德国戴姆勒、日本松下公司、英国CP公司等，2017年实现海外营业额414万欧元。

　　贵州十年，煌缔科技已发展成总资产3.5亿元、纳税总额达到5546万元、获得已授权专利70项的充满发展前景的科技型企业，在国家科技部、环保部联合发布的《大气污染防治先进技术汇编》中，煌缔科技是中国机动车尾气治理领域唯一一家两项技术入选的企业。

　　黄利锦说：“我们最大的一本账，就是我们始终坚持学好内功，随时准备打仗”。