按照中国铁路总公司统一部署，成都局集团公司将于2019年1月5日起执行新的列车运行图。该运行图除了公布川渝两地首次开行至厦门、温州等地高速动车组外，随着2018年底四川、贵州地区两条新线的开通运营，成都局集团公司的营业里程也将突破1万公里，川渝黔三地铁路通道能力得到显著加强。

　　本次调图，成都局集团公司将共计开行客车583.5对，较上一次调图增加50对，其中开行动车组列车443对，普速客车140.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。

　　此次调图，成都、重庆将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。其中，成都东至厦门北的G2371/2次动车组，沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站，高铁把成都、重庆、贵阳三座内地“旅游网红城市”与厦门这座沿海“旅游打卡城市”相连，四城居民往来又添新的选择。

　　此外，铁路部门还将新增1对成都东至苍南G1983/4次高速动车组，沿途停靠娄底南、金华、温州南等站，其中成都至温州的旅行时间将从目前的37小时将缩短至13小时；温州蕴含丰富的旅游资源，不仅有着“三山五岳”的雁荡山，苍南的炎亭海滩、玉苍山、碗窑古村也是近年来新晋的“网红”打卡胜地，深受游客喜爱。

　　据了解，除了长途客运产品的覆盖面增大、产品选择更加多样化以外，成都局集团公司也进一步优化了短途客运产品。作为我国第一条市域铁路，成灌快铁调图后的动车组开行密度将从目前的36对提升到59对，并将采用素有“大肚子动车”之称的CRH6A-A型动车组担当运营，实现成都至都江堰、成都至彭州、成都至离堆公园构成的“三线多点”间高密度开行，让旅客的出行体验更美好。

　　此外，成都至雅安铁路预计将在2018年底开通投用，这条连接成都与雅安的快速铁路，结束了雅安不通动车的历史，进一步提升了川西地区的运输通道能力。同时，铜仁至玉屏铁路预计也将开通运营，作为贵州省第二条城际铁路，对推动沿线经济社会发展具有重要意义。这两条新线开通运营后，成都局集团公司管内的营业线总里程将突破1万公里以上。（责任编辑：杨羽 来源：多彩贵州网）