文/图 当代贵州全媒体记者 闵捷

　　全国人大代表、满帮集团联席总裁、货车帮CEO 罗鹏

　　货车帮四年前落户贵阳，如今已成为西南地区唯一的估值超过20亿美元的互联网“独角兽”企业。“四年的时间，我们从一个几乎可以说是名不见经传的企业走到今天，如果没有贵州贵阳的扶携，我们绝对不可能走到今天。”全国人大代表、满帮集团联席总裁、货车帮CEO罗鹏说。

　　“货车帮2014年3月份到贵阳，公司不到100人，整个平台3万家货主，8万多辆车。目前，我们满帮集团拥有7000名员工，平台上125万家物流企业（货主），超过520万辆中长途货车。中国2800多个县级行政单位，我们的货源覆盖2670个。中国340个地级城市，我们的服务网点遍布中国除西藏、海南以外的所有地级城市。”罗鹏说出这一组数据时言语间充满自豪。

　　2017年11月，在贵州省委省政府、贵阳市委市政府的大力推动下，货车帮和行业内互联网的另外一家“独角兽”企业——江苏运满满成立了重组后的满帮集团。腾讯、百度、世界银行、红杉资本、高瓴资本等等世界顶级投资商都选择了这家企业。

　　相隔一个座位上的全国人大代表、贵阳市委副书记、市长陈晏插话道：“我补充一句，你们是目前中国最大的互联网物流企业，这么说没问题吧？”

　　罗鹏笑了笑：“没问题！”

　　贵阳市委副书记、市长陈晏（左一）和罗鹏（右一）进行对话

　　2015年中国互联网风起云涌的时候，互联网+物流行业是资本最热衷投入的行业之一，最多的时候有170多个APP，最终货车帮留了下来。“2014年5月我们到贵阳第一次融资，当时的估值是1亿美金，现在则是20亿美金”。

　　但是这样的企业为什么会诞生在贵阳？

　　“四年前我们到贵阳时，看到一个广告牌上写着：因为大数据，贵阳第一次站在了世界前列，这让我们十分激动。后来我不止一次地讲，之所以选择贵阳，因为这里有一群懂我们的人。”罗鹏说。

　　贵阳市怎么“懂”货车帮的？罗鹏讲了两个故事——货车帮去贵阳的职业技术学院招聘，学生都都不敢跟着货车帮到外地去上班，怕货车帮是皮包公司、传销公司，是政府的领导陪着企业到学校招聘，陪着学校负责人到公司、到开发区参观指导，甚至陪着学校老师把学生送到广州实训。2015年那次招聘也成为了货车帮最重要的人才储备。

　　在互联网企业发展遇到困难，一定程度上不被社会所接受，甚至影响企业发展信心的时候，《贵阳日报》出了一篇社论，专门阐述怎么看待新业态，怎么看待新模式，让罗鹏和所有货车帮的员工看到后心里是温暖的、是坚定的。

　　“过去四年时间，在我们最弱小的时候，贵阳对我们不是锦上添花，而是真正的雪中送炭。”罗鹏掏心窝子的话，或许就是贵阳、贵州能够把大数据产业发展好的根本原因——他们“懂”你。