2018年3月5日起，贵阳市出租车最低10元起步，燃油附加费的征收标准规则也有相应调整。

　　贵阳市发展和改革委员会2月22日发出公告，对市区出租汽车油价-运价联动机制和实施运价结构进行调整。2018年3月5日起，贵阳市出租车最低10元起步，燃油附加费的征收标准规则也有相应调整。

　　据悉，贵阳市区出租车汽车油价-运价联动机制和实施运价结构调整方案，是贵阳市发展和改革委员会严格履行成本监审、价格听证等政府定价程序，在充分听取各方面合理意见和建议的基础上，经市委、市政府同意制定的。

　　起步价最低10元

　　根据调整方案，普通出租车（购车价在21万元（不含））白天起步价（06：30—22：00下同）10元，起步里程为3公里；

　　夜间（22：00-06：30下同）12元，起步里程3公里。车公里单价白天为1.80元/公里，夜间为2.16元/公里。中高档出租车（购车价在21万元以上），起步价在普通出租车起步价基础上可以上浮1元，其他不变。

　　燃油费最高收2元

　　过去，根据《贵阳市中心城区出租汽车票价与成品油价格联动机制》相关规定，当燃油价格（92号汽油）上升至每升6.53元（含6.53元），出租汽车收取每车次1元的燃油附加费，当燃油价格（92号汽油）下降至每升6.53元以下时（不含6.53元），取消每车次1元的燃油附加费。

　　调整方案此次将出租汽车运价-油价联动机制调整为：

　　当92号汽油加权平均价格达到或超过7.22 元/升以上时，征收1元燃油附加费；

　　当92号汽油加权平均价格达到或超过9.04元/升时，征收2元燃油附加费。需要注意的是，出租汽车运价-油价联动机制每半年为一个测算周期，具体由行业管理部门公告实施。

　　调整方案还明确，出租汽车合乘首组乘客对车辆使用享有优先权。未经首组 乘客同意，出租汽车驾驶员不得向其他乘客提供合乘服务。当遇到行车路线选择等问题时，出租汽车驾驶员应当有限询问并执行首组乘客意见。

　　据介绍，出租车价格调整方案将于2018年3月5日起施行。

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　　A、出租车运价调整方案

　　（一）普通出租车（购车价在21万元（不含））：

　　1.起步价：白天（06：30—22：00下同）10元，起步里程：3公里；夜间（22：00-06：30 下同）12元，起步里程：3公里。

　　2.车公里单价：白天1.80元/公里，夜间2.16元/公里。

　　3.低速行驶费：时速低于12公里/小时，前3分钟免费，超过3分钟后每分钟按车公里价的25%加收；特定交通高峰时段（早上7：00—9：00，下午17：00—19：00，下同），时速低于12公里/小时，取消3分钟免费时间，每分钟按车公里价的25%加收。

　　4.返空费：超过10公里后每车公里单价加收50%返空费，白天2.70元/公里、夜间3.24元/公里。

　　5.计费方式

　　白天计程收费：3公里以上10公里以内每行驶500米跳表0.90元；10公里以上每行驶500米跳表1.35元。

　　夜间计程收费：3公里以上10公里以内每行驶500米跳表1.08元；10公里以上每行驶500米跳表1.62元。

　　低速行驶费：平峰时段前3分钟免费，超过3分钟后，每1分钟跳表0.45元；特定交通高峰时段取消3分钟免费时间，每1分钟跳表0.45元；

　　运价结算取整至元，尾数四舍五入。即结算的尾数小于0.49元（含0.49元）时舍去不计收；结算数尾数大于0.5元（含0.5元）至0.99元时按1元计收。

　　6.过路过桥费：由乘客负担。

　　（二）中高档出租车（购车价在21万元以上，以行业管理部门认定为准）：起步价在普通出租车起步价基础上可以上浮1元，其他不变。

　　B、乘客拼车 每组乘客支付一半的燃油费

　　合乘按组别独立计费，计费结构不变，计费金额以元为单位，元以下的四舍五入。

　　合乘涉及起租里程的，按起租里程内合乘对应路段正常计费金额的70%计费；涉及超起租里程的，按里程计费正常金额的70%计费；涉及到低速计时费、返空费等费用的，按其费用的70%计费。

　　合乘每组乘客支付50%出租汽车燃油附加费。合乘期间实际发生的过桥、过路、过隧道等费用由合乘乘客均摊。

　　C、出租车计价器将单独计算合成费用

　　调整方案要求，经营者应及时与机具供应商对接，确保机具具备合乘功能，实时显示合乘乘客对应的计费金额，并接受质监部门的核检。同时，经营者应与信息服务商确认，出租汽车信息管理系统应具备对合乘信息进行分组记录的功能。

　　经营者应根据行业管理部门统一安排，更换具备合乘计费功能计价器，并经质监部门指定的法定计量检定机构检定合格后方能启用。合乘计费功能启用后，驾驶员应向合乘乘客按组分别出具有效的机打税务发票，按发票“总额”项内的金额收取车费。