5月31日，退役后靠泊港口的遵义舰，由上海启程，拖往海军某船厂拆解。据介绍，预计今年内，拆解后的遵义舰，将陆续运抵余庆县飞龙湖。

  遵义舰曾是中国海军信息化手段最高、指挥能力最强的指挥舰。2019年5月退役后，相关部门确定，遵义舰将运往余庆县境内的飞龙湖，用于开展爱国主义教育和国防教育基地。

  当天上午，两艘大型拖船鸣响汽笛，一左一右拖着已失去动力的遵义舰，缓缓离开上海的港口，在长江中逆水而上，正式开启"回家"旅程。
 

  海军某船厂厂长助理韩陆珉说，按遵义舰的重量、长度算，一艘拖船就足以将它带往目的地。但由于是在长江中航行，受航道等限制，出于安全考虑，为使其能灵活转弯、刹车等，故采用了两艘拖船。

  据介绍，6月1日晚间，遵义舰即可拖抵位于镇江的海军某船厂。随后，船厂工人们将按施工方案，立即进入拆解工序。

  遵义舰全长132米，需拆解成若干段后，才能运往目的地。据了解，就遵义舰的拆解、运输等，船厂与余庆县进行了多次实地调查、论证，以更进一步优化方案。

  韩陆珉告诉记者，整个拆解、转运等过程会比较长。大约两至三个月后，第一批拆解下来的舰船部件，会启程运往余庆县。之后，会按拆解进度，分批运送。

  据了解，在镇江的船厂里，遵义舰将拆解成数百段（块）。然后，通过趸船沿长江运到位于重庆涪陵的长江与乌江交汇处，转乘300至500吨的货船，顺乌江航道，运往余庆县乌江沙湾码头，最后通过汽车转送至飞龙湖。

  余庆县文体旅游局局长袁星忠说，目前，有关遵义舰在飞龙湖的基地建设，正在有序推进。"如果一切顺利，遵义舰有望在今年内全部运抵余庆，明年拼装完毕。"他说。

  据了解，遵义舰"回家"旅程，原定今年初开始。但受疫情等因素影响，被迫调整，因此最终抵达飞龙湖并拼装复原的时间，稍有延后。

  延伸阅读：

  遵义舰的前世今生

  遵义号驱逐舰（舷号：134），是中国研制建造的051D型导弹驱逐舰，1978年11月19日在上海中华造船厂开工制造，1983年11月25日下水，1984年12月28日服役于东海舰队。

  改装：2004年，经总部批准，中国海军选用遵义舰为平台，进行信息化试验，将遵义舰改装为海军指挥舰，改装后型号为051DJ型。在信息化改装中，全面换装了舰载通信系统，加装了多种数据链及卫星通信设备，并增设了编队作战指挥系统，成为当时中国海军信息化手段最高、指挥能力最强的指挥舰。

  退役：2019年5月16日，遵义舰与开封号驱逐舰、大连号驱逐舰、桂林号驱逐舰同时退役。接收地方后将用于国防教育和爱国主义教育。

来源：余庆县融媒体中心 

编辑 孟锦群 

编审 陈富强