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【天眼问政】贵阳优化交通新举措!“多车串联掉头”大大缩短“早晚高峰”

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  交通高峰期遭遇拥堵,是人们出行时的烦心事。我们在日常行车中经常看到,车辆转弯掉头时,通常同一时间一条车道上只能实现一车掉头。如果掉头车辆“动作慢”,就会影响后车通行,导致该条车道拥堵、排长队。


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  近日,贵阳市公安交通管理局在南明区富源南路二戈寨探索推行“多车串联掉头”交通优化举措,多位市民向“天眼问政”栏目咨询“什么是多车串联掉头”“为什么设置在富源南路”“我们驾驶员如何看灯,还需要排队依次掉头吗”……围绕相关问题,记者实地走访,并就相关问题采访了贵阳市交管局及相关工作人员。


  现场:交警引导司机通行


“多车串联掉头”指在掉头车道同时设置多个掉头车位,多辆车可以在不同的车位同时掉头。近日,记者来到二戈寨,看到富源南路往富源中路方向的最左侧车道就是“多车串联掉头”通道,前后依序设置了3个掉头车位及掉头指引标识。


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  当掉头指示灯为红灯时,在路口的车辆按1、2、3的掉头车位顺序,依次排队等候;当掉头指示灯为绿灯时,处在掉头车位的三辆车辆在各自车位同时进行掉头;当前方掉头车位上的车辆完成掉头后,后方车辆需按序行驶至1、2、3的掉头车位分别完成掉头,如掉头指示灯变为红灯,则需在车位上继续等待。


  记者现场观察,大多数驾驶员都还不清楚“多车串联掉头”通道的规则,也不会看掉头指示灯,不少车辆都积压在最后一个掉头车位,前面的两个掉头车位则变成“空位”,没有实现“多车串联掉头”通道的真正作用。


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  贵阳市交管局南明区分局六中队中队长喻善见状赶紧上前,一辆车一辆车进行普及宣讲,指引驾驶员将车辆停在3个掉头车位等候,待掉头指示灯绿灯亮起时,等在3个掉头车位上的车辆即可一起掉头。


  “从今天情况来看,二戈寨的早高峰提前20分钟结束,比以往大大缩短了早高峰的时间,提高了通行效率。”喻善说。


  提醒:看灯放行 依次补位


谈及为何将“多车串联掉头”通道设置在富源南路二戈寨路段,贵阳市交管局秩序处民警程霜霜接受采访时介绍,二戈寨掉头路口位于富源南路,周边以商业、学校、住宅区为主,早晚高峰时段,通勤、通学车辆集中,行人与车流量明显增多,路口掉头需求较大。但受道路条件影响,车辆掉头效率较低。贵阳交警经过实地调研,在此处采用“多车串联掉头”交通组织优化措施,预计将该路段掉头车辆的通行效率提高20%。


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  贵阳交警提醒市民,“多车串联掉头”的核心要点是:看灯放行、依次补位。


  需要在该路口掉头的车辆,应注意观察路面标志牌和标线的引导,在路口进入掉头车位顺序排队等候;车辆掉头时,要严格遵守交通信号灯的指示,在确保安全的前提下,才可多辆车同时进行掉头。


  特别需要注意的是,因二戈寨掉头处道路中央没有绿化带,道路转弯半径较小,该通道仅允许小型车辆掉头。


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  据介绍,贵阳交警下一步将加强“多车串联掉头”行驶规则的宣讲,在该路段早晚高峰期间组织交警人员对驾驶员进行引导,并根据通行效率研判,在全市范围内符合条件的适用场景进行“多车串联掉头”通道推广,提高区域交通的整体通行效率。


贵州日报天眼新闻记者 高琴

编辑 赵飞羽

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