最近，董福荣的团队又有一项新的研究运用到贵南高铁贵州段路基项目建设上。

  “一种高隧道钢拱架连接板拼装精度的加工装置，原来需要6个人配合，精准度不高，现在只需两人对位配合焊接即可完成，时间上缩短了40%。”董福荣是贵南高铁贵州段工程项目经理部二工区路基队队长，今年33岁的他已从事该行业10余年，在项目建设上擅长科研探索。

施工现场。

  自参与贵南高铁贵州段路建设以来，在中铁三局技术保障支撑下，董福荣的团队就上报专利12项，其中发明专利4项（已批复1项），实用新型专利8项（已批复3项），有效提高了贵南高铁贵州段建设效率。

  “技术创新是发展高科技、实现产业化的重要前提，把重大科技项目作为科技创新的主抓手，充分发挥科技创新对高质量发展的支撑引领作用。”中铁三局贵南三标项目部二工区书记罗亚惠表示，一个技术含量高、创新能力强、引领示范作用大的优质项目，也将成为贵州未来发展的底气。

贵州日报天眼新闻记者 方亚丽 李兰松 王法

编辑 江婷婷

编审 王淑宜