12月3日，贵州省汽车流通协会蓄电池商会成立。大会采取无记名投票的方式进行了选举，张强成为贵州省汽车流通协会蓄电池商会首任会长。

  张强介绍，商会成员企业将合理充分利用好自身的资源优势，团结协作，开拓创新，把握好党和政府对民营经济发展的优惠政策，去获取更广阔的市场。

  “近几年来，因为产能过剩，经济转型，贵州蓄电池行业出现了严重的恶性竞争，价格战也让经销商身处困境。”张强说，为扭转这种局面，2018年底由多家蓄电池经销商倡议成立蓄电池商会。为此，商会筹备期间，先后走访贵阳、遵义等重点市场，明确商会重点工作是将市场的恶性竞争引导向良性竞争方向转变，将单纯的价格竞争引导向价值竞争方向转变，全面提高蓄电池行业的行业标准和服务水平。同时鼓励会员不等不靠，自己寻找出路，增加两轮电动车电池、三轮电动车电池、矿山机车用电池、太阳能电池、UPS电源项目，防止新的项目一拥而上出现新的乱象。

  “我们还带领会员了解科技给市场模式带来的冲击和机遇，引领会员由单品经营模式向多品经营模式和全品经营模式转变，把快准车服和顶刮刮全国汽配连锁作为商会重点发展项目加以推广。积极引导会员由单一的实体经营模式向实体+互联网经营模式转变，目前会员与京东京车会、腾讯途虎养车和阿里天猫养车均有合作。”张强说，部分会员抱团建造金腾源汽车配件物流城，为贵州汽配物流发展添砖加瓦；准备购买仓储楼，为快准车服全国汽配连锁提供场所。

  贵州省汽车流通协会会长朱林表示，汽车蓄电池是汽车后市场的重要组成部分。蓄电池商会的成立代表着成员企业团结起来，抱团发展，能有效地抑制行业的无序竞争。他期待蓄电池商会成员企业以“行业标准化和服务本地化”为理念，构建打造C端服务点，提升入口量商业价值，形成行业平台的核心商业壁垒，凸显行业品牌价值。

贵州日报天眼新闻记者 余昌旭

编辑 冯倩

编审 王淑宜