5月24日，随着贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程项目最后一根超长桩基完成混凝土浇筑，标志着该项目地下最难施工阶段顺利完成，工程步入主体施工快车道。

据悉，施工中长度为91.09米的超长桩基，混凝土浇筑时间长达70多小时，而普通混凝土完全不具备该项目所需的动水环境下抗分散能力和长时间工作性能保持能力，该项目超长桩基的整体施工难度属于国内尚无、国际罕见的工程案例。

据中建西部建设贵州有限公司现场负责人周金钟介绍，因龙洞堡机场地处喀斯特地貌区，由于地下水对可溶性岩石的溶蚀作用，地下部分结构松软，存在多层岩溶裂隙和大量溶洞，且有着丰富的流动水。为起到稳固作用，需要将桩基打到地下数十米的岩层上，该工程约800根桩基中，29根为长度近百米、最大桩径达到2.8m的超长桩基。

针对工程的特殊情况，中建西部建设经过深入研究，运用自主研发的混凝土外加剂，研制出行业领先的C40超缓凝自密实水下不分散混凝土，并成功运用国内首创的双套管双驱动全回转式桩基施工工艺，确保了工程的顺利完成。

据了解，贵阳龙洞堡国际机场定位为“西部地区重要枢纽机场”，作为贵州对外开放的战略平台，贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼按照满足旅客量1450万人次的需求进行设计和建设，建成后将有效助力贵州经济社会发展。

通讯员  陈跃

编辑  冯艳

编审  胡燕妮