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贵阳市域快铁西南环线月亮湖车站线下主体工程完工


  1月14日,随着最后一方混凝土浇筑完成,贵阳市域快铁西南环线重点控制性工程——月亮湖车站线下主体工程全部完工,线上站台梁也正在加快建设。下一步,将全面进入架梁铺轨阶段。



  月亮湖车站是贵阳市域快铁西南环线三标段最后一个节点控制工程,因线路调整设计变更,该标段滞后贵阳市域快铁其他标段3年时间,于2016年10月方才进场施工,工期紧且任务重。



  月亮湖车站位于贵安新区湖潮乡芦官村,拆迁范围大、施工区域情况复杂。中铁八局三公司贵阳市域快铁西南环线三标段项目部总工程师苏其辉介绍,自2020年10月开始施工后,项目部制定全面施工组织方案,针对车站下穿两档220KVA高压电线的特殊施工环境,采取人工开孔、人工安装孔桩钢筋笼等方式留足电力保护区,确保施工安全。



  在冬季施工期间,中铁八局三公司贵阳市域快铁西南环线三标段项目部严格落实疫情防控日常管理措施及抗凝冻施工要求,为一线作业人员配足保暖用品,并编制冬季施工专项方案,购买各类保温材料,确保成品质量过关。与此同时,通过组织开展“决战四季度,决胜保目标”劳动竞赛,全力推进工程建设,为主线梁体架设创造条件。

  据项目部书记陈南兵介绍,月亮湖车站为高架站,分左右两幅,站台与地面之间采用电梯连接。该站每幅8个桥墩,7榀现浇预应力箱梁。站台面宽8m,桥梁跨度有24m、32m和37m三种形式。



  据了解,贵阳市域快铁线路全长74公里,自贵阳市南明区小碧乡起到贵阳市白云区终,建成后将加速贵阳“半小时经济圈”的形成。目前,贵阳市域快铁西南环线整体进度已达98%。

  贵州日报天眼新闻记者 金艾
编辑 胡锐
编审 杨仪 李劼